Högspänningsnät eller inget högspänningsnätDiagrammen för Aalborg Danmark, Salzburg Österrike, Kairo Egypten och Kampala Uganda visar var svaret är ja eller nej vid första anblicken.Högspänningsnätet används för att transportera el över långa avstånd. Det finns två skäl till detta:
Den 5 november 1978 hölls en folkomröstning i Österrike om idrifttagandet av kärnkraftverket Zwentendorf. 1.606.308 personer, eller 50,47 procent av de avgivna rösterna, röstade mot en driftsättning (1.576.839 personer röstade för en driftsättning). På den tiden drev partiet för kärnkraftverk reklamkampanjen "Utan Zwentendorf slocknar ljuset". Jag kände mig så provocerad av detta att jag röstade mot Zwentendorf. "Vår efterfrågan på el ökar, utan Zwentendorf skulle vi vara tvungna att bränna detta godståg fullt med kol varje dag" och sedan visa en video av vagn efter vagn full med kol, som visar allt i kolet utom kol, det skulle ha gett Zwentendorf 2/3 majoritet.
Siemens presenterar ett kombikraftverk med 64,18% värmeverkningsgrad. Metan har 13,9 kWh värmevärde per kg, men 15,4 kWh värmevärde. Detta ger en verkningsgrad på 57,9% av värmevärdet. En metanolgenerator på 200 kW uppnår däremot bara 36% utan att utnyttja de varma avgaserna. Med ett enkelt utnyttjande kan detta ökas till 42%. En något mer komplex användning på 46% är möjlig.
Detta är alltid en blandning av högeffektiva batterier och billig långtidslagring via Power to X och konvertering. Centraliserad storskalig teknik ger en högre verkningsgrad för Power-to-X och konvertering, men högspänningsnätet måste betalas. Här är 4 typiska situationer beräknade med 50% effekt till metanol och 46% för generatorn. 8 olika batterikonfigurationer beräknades med 10 olika dimensionerade kraft-till-metanol-system. 
Från en blygsam skörd på 860 kWh/kW peak återstår endast 381 kWh 365/24 el. Här är det tydligt: använd centraliserad storskalig teknik, använd andra energiformer som vind, högspänningsnät nödvändigt och ekonomiskt. 
Den ena är bruttoavkastningen, den andra är vad som blir över i netto 365/24-el. Från Aalborg i Danmark till Salzburg i Österrike finns det 23% mer el 365/24. 
Soligt, soligt och åter soligt, varför bygga ett nytt högspänningsnät någonstans när decentraliserad produktion ger sådana resultat? Det är som att köpa lokalt för 5 euro eller via postorder för 4 euro plus 4 euro i porto. 
I Kairo i Egypten är jordaxelns lutning nästan det enda skälet till långtidslagring. I Kampale i Uganda är det däremot olika molntäcken. Bruttoavkastningen är betydligt mindre, men detta kompenseras delvis av en bättre brutto-/nettokvot. Jämfört med Salzburg, 55% mer bruttoavkastning, men 131% mer 365/24 nettoavkastning. Det finns betydligt fler batterier installerade i konfigurationen och mindre ström till.
Man kan bo och köra var som helst, men var ska man placera den energiintensiva industrin? För kunden är det alltid en blandning av energi- och transportkostnader. Till exempel kan en cementfabrik 50 kilometer bort leverera billigare till en kund i Tyskland än en cementfabrik 5.000 kilometer bort i en mycket solig region. Det finns en by nära ekvatorn längs en viktig motorväg som saknar strömförsörjning. Elektricitet kan produceras så billigt på decentraliserad basis att en högspänningsledning inte alls är meningsfull och är ett extremt slöseri med pengar.
Hur förstör du ditt rykte permanent? För några dagar sedan blev det omöjligt att starta en Porsche byggd 2013 eller senare i Ryssland. Var är ett uttalande från Porsche om detta? Jag kunde inte hitta något i Google. Jag hittade inga indikationer på att Porsche utreder händelsen och hjälper de drabbade kunderna. Är det ett statligt sabotage eller bara en kedja av ogynnsamma händelser? Porsches tystnad är öronbedövande. Vem vågar efter det inträffade köpa en Porsche i ett land vars regering kan hamna i onåd hos den tyska regeringen? USA:s regering mot Tysklands regering, kan det hända att alla Porschar i USA plötsligt stannar? Låt oss tänka oss ett scenario där den amerikanska regeringen blockerar all amerikansk teknik, inklusive SWIFT för Antifa-anhängare. Vad skulle en motattack kunna vara? Varför ta en sådan risk? Utan fullständig information och hjälp till de drabbade är Porsche ett dött varumärke i alla de länder som den tyska regeringen inte gillar eller kanske inte kommer att gilla under de kommande årtiondena.
En planetär sanering tillbaka till 350 ppm CO2 innebär cirka 47.000 TWh el för att filtrera 1 ppm CO2 från atmosfären och återvinna den till kol och syre. Vem har råd med det? Bara en rik mänsklighet, 10 miljarder människor i välstånd, kan göra det. Enbart en miljon km² av energioptimerade bosättningsområden förväntas bidra med 150.000 TWh för den elektricitet som krävs för globalt välstånd och planetär återställning.
Det handlar inte om huruvida aktierna kommer att vara värda 100 gånger eller 1000 gånger mer om 20 år eller om de bara kommer att vara värda några cent. Det handlar om allas vår framtid. Kommer det att bli en stor kraftmätning mellan ekofascism och gårdagens fossiler, eller kommer det att vara möjligt att övervinna de djupa klyftorna i samhället och inspirera anhängare på båda sidor för ett nytt stort mål? Globalt välstånd och planetär sanering i stället för att spara Begränsa avståendet och klimatkatastrof eller peak oil och lite mer klimatkatastrof. Båda sidor måste övertygas om att de inte har någon lösning som är ens i närheten av att vara genomförbar. Å ena sidan måste det visas att noll nettoutsläpp är ett helt otillräckligt mål och att målet istället måste vara en planetär sanering tillbaka till 350 ppm CO2. Å andra sidan måste man visa att solkraft möjliggör en högre levnadsstandard än fossil energi. Det handlar om överlevnad! Den sociala situationen 2025 jämfört med 2005, extrapolerat till 2045, är en skräckvärld! Om vi lyckas och dina aktier är värda 100 gånger mer är detta bara ett tillägg till alla andra prestationer. En ny aktieägare sa "Jag med min mycket blygsamma investering", men 400 euro gånger 1 000 euro är också 400 000 euro för alla investeringar fram till skapandet av prototypen. Det finns ett belöningsprogram för den som rekommenderar aktien till andra. Två av de nya aktieägarna har blivit aktieägare som ett resultat av detta belöningsprogram. Här är detaljerna.
Situationen har förändrats i grunden sedan detta företag besökte Slovakien. Nödvändig investeringsvolym minskad med cirka 90%. Tiden till säljbar produkt förkortades med cirka ett år. Den 90-procentiga minskningen av investeringsvolymen innebär också att varje aktieägare har betydligt fler aktier. Aktiekursen lyfts nu mot våra mål vid varje milstolpe. Dessa milstolpar kan inträffa inom alla områden: Finansiella, nya aktieägare, nya möjligheter att attrahera nya aktieägare. Kontrakt för att bygga prototypen, fler hus och bostadsområden. Samarbeten för förverkligande. Inköp, ankomst och testning av viktiga tekniska komponenter. |
