Vysokonapäťová sieť alebo žiadna vysokonapäťová sieťDiagramy pre Aalborg Dánsko, Salzburg Rakúsko, Káhiru Egypt a Kampalu Uganda ukazujú, kde je odpoveď áno alebo nie na prvý pohľad.Vysokonapäťová sieť sa používa na prenos elektrickej energie na veľké vzdialenosti. Sú na to dva dôvody:
5. novembra 1978 sa v Rakúsku konalo referendum o uvedení jadrovej elektrárne Zwentendorf do prevádzky. Proti uvedeniu do prevádzky hlasovalo 1 606 308 ľudí, čo predstavuje 50,47 % odovzdaných hlasov (za uvedenie do prevádzky hlasovalo 1 576 839 ľudí). Strana za jadrovú elektráreň vtedy viedla reklamnú kampaň "Bez Zwentendorfu zhasnú svetlá". To ma tak vyprovokovalo, že som hlasoval proti Zwentendorfu. "Náš dopyt po elektrine rastie, bez Zwentendorfu by sme museli každý deň spáliť tento nákladný vlak plný uhlia" a potom ukázať video vagón za vagónom plný uhlia, na ktorom bolo vidieť všetko, čo je v uhlí okrem uhlíka, ktorý by Zwentendorfu dal 2/3 väčšinu.
Siemens oznamuje elektráreň s kombinovaným cyklom s účinnosťou 64,18 % výhrevnosti. Metán má výhrevnosť 13,9 kWh na 1 kg, ale výhrevnosť 15,4 kWh. Zostáva teda 57,9 % účinnosť výhrevnosti. Naproti tomu 200 kW metanolový generátor dosahuje len 36 % bez využitia horúcich výfukových plynov. Pri jednoduchom využití sa tento podiel môže zvýšiť na 42 %. Trochu zložitejšie využitie je možné na úrovni 46 %.
Vždy ide o kombináciu vysoko účinných batérií a lacného dlhodobého skladovania prostredníctvom technológie Power to X a rekonverzie. Centralizovaná veľkokapacitná technológia ponúka vyššiu úroveň účinnosti pri Power-to-X a rekonverzii, ale za vysokonapäťovú sieť sa musí platiť. Tu sú 4 typické situácie vypočítané s 50 % výkonu na metanol a 46 % na generátor. Vypočítalo sa 8 rôznych konfigurácií batérií s 10 rôzne dimenzovanými systémami výkonu na metanol. 
Zo skromnej úrody 860 kWh/kW v špičke zostáva len 381 kWh elektriny 365/24. Tu je to jasné: používať centralizovanú veľkokapacitnú technológiu, využívať iné formy energie, napríklad vietor, vysokonapäťovú sieť nevyhnutnú a hospodárnu. 
Jeden je hrubý výnos, druhý je to, čo zostane v čistej elektrine 365/24. Od Aalborgu v Dánsku po Salzburg v Rakúsku je o 23 % viac elektrickej energie 365/24. 
Slnečno, slnečno a ešte raz slnečno, načo nová vysokonapäťová sieť, keď decentralizovaná výroba prináša také výsledky? Je to ako nakupovať na mieste za 5 eur alebo poštou za 4 eurá plus 4 eurá poštovné. 
V egyptskej Káhire je sklon zemskej osi takmer jediným dôvodom na dlhodobé skladovanie. Na druhej strane v Kampale v Ugande je to iná oblačnosť. Je tu výrazne nižší hrubý výnos, ale čiastočne sa to kompenzuje lepším pomerom hrubého a čistého výnosu. V porovnaní so Salzburgom je tu o 55 % väčší hrubý výnos, ale o 131 % väčší čistý výnos 365/24. V konfigurácii je nainštalovaných výrazne viac batérií a menej energie na.
Žiť a jazdiť môžete kdekoľvek, ale kam umiestniť energeticky náročný priemysel? Pre zákazníka je to vždy kombinácia nákladov na energiu a dopravu. Napríklad cementáreň vzdialená 50 kilometrov môže zákazníka v Nemecku zásobovať lacnejšie ako cementáreň vzdialená 5 000 kilometrov vo veľmi slnečnom regióne. V blízkosti rovníka sa nachádza dedina pri dôležitej diaľnici bez dodávok elektrickej energie. Elektrická energia sa dá decentralizovane vyrábať tak lacno, že vedenie vysokého napätia nemá zmysel a je to mimoriadne plytvanie peniazmi.
Ako si natrvalo zničiť povesť? Pred niekoľkými dňami sa stalo nemožným naštartovať v Rusku Porsche vyrobené v roku 2013 alebo neskôr. Kde je k tomu vyhlásenie spoločnosti Porsche? V Googli som žiadne nenašiel. Nenašiel som žiadnu informáciu o tom, že Porsche tento incident vyšetruje a pomáha dotknutým zákazníkom. Ide o štátom nariadenú sabotáž alebo len o reťaz nepriaznivých udalostí? Mlčanie spoločnosti Porsche je ohlušujúce. Kto sa po tomto incidente odváži kúpiť Porsche v krajine, ktorej vláda by mohla upadnúť do nemilosti nemeckej vlády? Mohlo by sa stať, že vláda USA vs. nemecká vláda zrazu zastaví predaj všetkých vozidiel Porsche v USA? Zamyslime sa nad scenárom, že vláda USA zablokuje všetky americké technológie vrátane SWIFT pre stúpencov Antify. Aký by mohol byť protiútok? Načo podstupovať takéto riziko? Bez úplného odhalenia a pomoci postihnutým je Porsche mŕtvou značkou vo všetkých krajinách, ktoré nemecká vláda nemá rada alebo by v najbližších desaťročiach nemusela mať rada.
Vyčistenie planéty na úroveň 350 ppm CO2 znamená približne 47 000 TWh elektrickej energie na odfiltrovanie 1 ppm CO2 z atmosféry a jeho recykláciu na uhlík a kyslík. Kto si to môže dovoliť? Môže to urobiť len bohaté ľudstvo, 10 miliárd ľudí v blahobyte. Len jeden milión km² energeticky optimalizovaných sídelných oblastí by mal prispieť 150 000 TWh elektrickej energie potrebnej na globálnu prosperitu a obnovu planéty.
Nejde o to, či budú mať akcie za 20 rokov stonásobnú alebo tisícnásobnú hodnotu, alebo budú mať hodnotu len pár centov. Ide o budúcnosť nás všetkých. Dôjde k veľkému zúčtovaniu medzi ekofašizmom a včerajšími fosíliami, alebo sa podarí prekonať hlboké rozpory v spoločnosti a nadchnúť priaznivcov oboch strán pre nový veľký cieľ? Globálna prosperita a vyčistenie planéty namiesto záchrany Obmedziť odriekanie a klimatickú katastrofu alebo vrchol ropy a trochu viac klimatickej katastrofy. Obe strany musia byť presvedčené, že nemajú žiadne riešenie, ktoré by bolo aspoň trochu životaschopné. Na jednej strane je potrebné ukázať, že nulové čisté emisie sú úplne neprimeraným cieľom a že namiesto toho musí byť cieľom očistenie planéty od CO2 na úroveň 350 ppm. Na druhej strane treba ukázať, že slnečná energia umožňuje vyššiu životnú úroveň ako fosílna energia. Ide o prežitie! Sociálna situácia v roku 2025 v porovnaní s rokom 2005, extrapolovaná do roku 2045, je svetom hrôzy! Ak budeme úspešní a vaše akcie budú mať stonásobne vyššiu hodnotu, bude to len doplnok k všetkým ostatným úspechom. Jeden z nových akcionárov povedal: "Ja so svojou veľmi skromnou investíciou", ale 400 EUR krát 1 000 EUR je tiež 400 000 EUR za všetky investície až do vytvorenia prototypu. Za odporúčanie akcie ostatným je k dispozícii program odmien. Dvaja z nových akcionárov sa stali akcionármi vďaka tomuto programu odmien. Tu sú podrobnosti.
Od návštevy tejto spoločnosti na Slovensku sa situácia zásadne zmenila. Potrebný objem investícií sa znížil približne o 90 %. Čas do uvedenia výrobku na trh sa skrátil približne o jeden rok. Zníženie objemu investícií o 90 % zároveň ponecháva každému akcionárovi podstatne viac akcií. Cena akcií sa teraz pri každom míľniku zvyšuje smerom k našim cieľom. Tieto míľniky môžu nastať vo všetkých oblastiach: Finančné, noví akcionári, nové príležitosti na prilákanie nových akcionárov. Zmluvy na výstavbu prototypu, ďalšie domy a sídliská. Spolupráca pri realizácii. Nákup, príchod a testovanie dôležitých technických komponentov. |
