Vysokonapěťová síť nebo žádná vysokonapěťová síťDiagramy pro Aalborg Dánsko, Salzburg Rakousko, Káhiru Egypt a Kampalu Uganda ukazují, kde je odpověď ano nebo ne na první pohled.Vysokonapěťová síť slouží k přepravě elektřiny na velké vzdálenosti. To má dva důvody:
Dne 5. listopadu 1978 se v Rakousku konalo referendum o uvedení jaderné elektrárny Zwentendorf do provozu. Proti uvedení do provozu se vyslovilo 1 606 308 osob, tj. 50,47 % odevzdaných hlasů (pro uvedení do provozu hlasovalo 1 576 839 osob). Strana podporující jadernou elektrárnu tehdy vedla reklamní kampaň "Bez Zwentendorfu zhasneme". To mě natolik vyprovokovalo, že jsem hlasoval proti Zwentendorfu. "Naše poptávka po elektřině roste, bez Zwentendorfu bychom museli každý den spálit tento nákladní vlak plný uhlí" a pak ukázat video s vagónem za vagónem plným uhlí, na kterém bylo vidět všechno, co je v uhlí, kromě uhlíku, který by Zwentendorfu dal 2/3 většinu.
Siemens oznamuje elektrárnu s kombinovaným cyklem s účinností 64,18 % výhřevnosti. Metan má výhřevnost 13,9 kWh na 1 kg, ale spalné teplo 15,4 kWh. Zbývá tedy 57,9% účinnost výhřevnosti. Naproti tomu metanolový generátor o výkonu 200 kW dosahuje pouze 36 % bez využití horkých výfukových plynů. S jednoduchým využitím lze tuto hodnotu zvýšit na 42 %. Poněkud složitější využití je možné na úrovni 46 %.
Vždy se jedná o kombinaci vysoce účinných baterií a levného dlouhodobého skladování prostřednictvím technologie Power to X a rekonverze. Centralizovaná velkokapacitní technologie nabízí vyšší úroveň účinnosti pro Power-to-X a rekonverzi, ale za vysokonapěťovou síť se musí platit. Zde jsou uvedeny 4 typické situace vypočtené s 50 % výkonu na metanol a 46 % na generátor. Bylo vypočteno 8 různých konfigurací baterií s 10 různě dimenzovanými systémy výkonu na metanol. 
Ze skromné sklizně 860 kWh/kW ve špičce zbývá pouze 381 kWh elektřiny 365/24. Zde je to jasné: používat centralizovanou velkokapacitní technologii, využívat jiné formy energie, jako je vítr, vysokonapěťová síť nutná a hospodárná. 
Jedním z nich je hrubý výnos, druhým je zbytek čisté elektřiny 365/24. Z dánského Aalborgu do rakouského Salcburku je o 23 % více elektřiny za 365/24 dní. 
Slunečno, slunečno a zase slunečno, proč nová vysokonapěťová síť, když decentralizovaná výroba elektřiny přináší takové výsledky? Je to jako nakupovat na místě za 5 eur nebo poštou za 4 eura plus 4 eura poštovné. 
V egyptské Káhiře je sklon zemské osy téměř jediným důvodem pro dlouhodobé skladování. V Kampale v Ugandě je to naopak jiná oblačnost. Je zde výrazně nižší hrubý výnos, který je však částečně kompenzován lepším poměrem hrubého a čistého výnosu. Ve srovnání se Salcburkem je zde o 55 % vyšší hrubý výnos, ale o 131 % vyšší 365/24 čistý výnos. V konfiguraci je instalováno výrazně více baterií a méně energie do.
Bydlet a jezdit můžete kdekoli, ale kam umístit energeticky náročný průmysl? Pro zákazníka je to vždy kombinace nákladů na energii a dopravu. Například cementárna vzdálená 50 kilometrů může zákazníka v Německu zásobovat levněji než cementárna vzdálená 5 000 kilometrů ve velmi slunné oblasti. V blízkosti rovníku se nachází vesnice u důležité dálnice, která je bez dodávek elektřiny. Elektřinu lze vyrábět decentralizovaně tak levně, že vedení vysokého napětí nemá žádný smysl a je to extrémní plýtvání penězi.
Jak si trvale zkazit pověst? Před několika dny se stalo nemožným nastartovat v Rusku Porsche vyrobené v roce 2013 nebo později. Kde je k tomu vyjádření Porsche? V Googlu jsem žádné nenašel. Nenašel jsem ani náznak toho, že by Porsche tento incident vyšetřovalo a pomáhalo postiženým zákazníkům. Jde o státem nařízenou sabotáž, nebo jen o řetězec nepříznivých událostí? Mlčení společnosti Porsche je ohlušující. Kdo se po tomto incidentu odváží koupit Porsche v zemi, jejíž vláda by mohla upadnout v nemilost německé vlády? Mohlo by se stát, že by vláda USA vs. německá vláda najednou zastavila prodej všech vozů Porsche v USA? Představme si scénář, kdy vláda USA zablokuje všechny americké technologie včetně SWIFTu pro příznivce Antify. Jaký by mohl být protiútok? Proč takové riziko podstupovat? Bez úplného odhalení a pomoci postiženým je Porsche mrtvou značkou ve všech těch zemích, které se německé vládě nelíbí nebo by se jí nemusely líbit v příštích desetiletích.
Vyčištění planety na úroveň 350 ppm CO2 znamená přibližně 47 000 TWh elektrické energie na odfiltrování 1 ppm CO2 z atmosféry a jeho recyklaci na uhlík a kyslík. Kdo si to může dovolit? Pouze bohaté lidstvo, 10 miliard lidí v blahobytu, to dokáže. Jen milion km² energeticky optimalizovaných sídelních oblastí by měl přispět 150 000 TWh elektřiny potřebné pro globální prosperitu a obnovu planety.
Nejde o to, zda budou mít akcie za 20 let stonásobnou nebo tisícinásobnou hodnotu, nebo zda budou mít hodnotu jen pár centů. Jde o budoucnost nás všech. Dojde k velkému střetu mezi ekofašismem a včerejšími fosiliemi, nebo se podaří překonat hluboké rozpory ve společnosti a nadchnout příznivce obou stran pro nový velký cíl? Globální prosperita a vyčištění planety namísto záchrany Omezit odříkání a klimatickou katastrofu nebo ropný vrchol a trochu více klimatické katastrofy. Obě strany musí být přesvědčeny, že nemají žádné řešení, které by bylo alespoň vzdáleně životaschopné. Na jedné straně je třeba ukázat, že nulové čisté emise jsou zcela nedostatečným cílem a že cílem musí být naopak vyčištění planety na úroveň 350 ppm CO2. Na druhé straně je třeba ukázat, že solární energie umožňuje vyšší životní úroveň než energie z fosilních zdrojů. Jde o přežití! Sociální situace v roce 2025 ve srovnání s rokem 2005, extrapolovaná do roku 2045, je světem hrůzy! Pokud budeme úspěšní a vaše akcie budou mít stonásobnou hodnotu, je to jen doplněk ke všem ostatním úspěchům. Jeden z nových akcionářů řekl: "Já se svou velmi skromnou investicí", ale 400 eur krát 1 000 eur je také 400 000 eur za všechny investice až do vytvoření prototypu. Za doporučení akcie ostatním je k dispozici program odměn. Dva z nových akcionářů se stali akcionáři díky tomuto programu odměn. Tady jsou podrobnosti.
Od návštěvy této společnosti na Slovensku se situace zásadně změnila. Potřebný objem investic se snížil přibližně o 90 %. Doba do uvedení výrobku na trh se zkrátila přibližně o jeden rok. Snížení objemu investic o 90 % také ponechává každému akcionáři výrazně více akcií. Cena akcií se nyní při každém milníku zvedá směrem k našim cílům. K těmto milníkům může dojít ve všech oblastech: Finanční, noví akcionáři, nové příležitosti k přilákání nových akcionářů. Zakázky na výstavbu prototypu, další domy a sídliště. Spolupráce při realizaci. Nákup, příjezd a testování důležitých technických komponent. |
