Kostnadsoptimering och lönsamhetsomställning - del 1

Politikerna talar för närvarande mycket om att rädda Tyskland. Det viktigaste första steget skulle vara att rensa de akademiska institutionerna från fundamentalister.

Hur länge och hur många gånger har jag skrivit om lönsamhetsomställningen? Det finns inget annat att göra än att konsultera din egen lokala sökmotor eftersom Google bara indexerade hälften av mina sidor från första början. Det var bara tre gånger:

Ungern planerar batteriproduktion på 300 GWh till 2030
	Låt oss se på Ungerns ekonomiska politik ur synvinkeln "En ungrare är någon som går in bakom dig i en svängdörr och kommer ut framför dig".

Agora: Planerat avsiktligt totalt misslyckande
	Agora-förslaget: byråkrati, byråkrati och ännu mer byråkrati! Bakom detta ligger den vansinniga idén att "kapitalism är av ondo, byråkrati är allt".

Paradigmskifte - lönsamhetsövergångar - kulturchocker
	Vi kan varken uppnå energiomställningen eller stoppa klimatförändringarna om vi inte ständigt ser över alla parametrar och överger olämpliga synsätt.

Följande övergångar nämndes:

Häst på bil
GEMINI hus vänt mot solen på öst-västligt tak
Flerbostadshus till enfamiljshus

Det är ett mycket brett ämne. Ett ämne som undviks av tyska fans av energiomställning och klimataktivister. De klamrar sig fast vid decennier gamla rön med fundamentalistisk glöd. Denna fundamentalism orsakar omätbar skada för energiomställningen och klimatskyddet.

Design av gaseldade kraftverk

Jag måste återigen understryka att detta inte är någon liten fråga, utan en fråga som är avgörande för en industristads överlevnad. Några cent per kWh kommer att avgöra industrins utflyttning och övergången till elbilar. Den meningslösa efterfrågan på kraftverk som också kan använda väte i stället för metan och som är utformade för snabba belastningsförändringar. Ett CCGT-kraftverk som är konstruerat för snabba lastförändringar är 20% dyrare än ett kraftverk där maximal effektivitet är det enda som beaktas. Kan inte de extra kostnaderna investeras i batterier? Med tillräckligt många batterier är det inte nödvändigt med snabba belastningsändringar. För att svara på den frågan går vi tillbaka till det avlägsna förflutna: blybatterier användes faktiskt för ö-nätet i Västberlin. Västberlin var en exceptionell situation, men extremt oekonomisk under normala omständigheter. Sedan kom litiumbatteriet och kollapsen i batteripriserna. Detta för oss till lönsamhetsövergången: ett kraftverk som är optimerat för snabba lastförändringar jämfört med ett kraftverk med batterier som är optimerade för effektivitet. Denna övergång skedde för cirka 250 €/kWh batteri, dvs. för flera år sedan. Idag finns det anbud från elleverantörer i Kina som ligger på 60 €/kWh batteri. För samma investering talar vi om en genomsnittlig verkningsgrad på 52-60%. Detta gäller oavsett om du genererar 1 kWh el från 1,92 kWh naturgas eller om du bara behöver använda 1,67 kg. 15 % mer naturgas innebär också 15 % mer CO2-utsläpp.

De som hatar batterier

Det finns 2 av mina nyhetsbrev vars adress jag kan utantill när som helst på dygnet: https://2023.pege.org/09-17/ vetenskap har avbrutits och https://2024.pege.org/02-04/ Federal Network Agency Scenario Framework 2045. Politikerna talar för närvarande mycket om att rädda Tyskland. Det viktigaste första steget skulle vara att rensa de akademiska institutionerna från fundamentalister. Oavsett om det är i Afghanistan eller Tyskland är fundamentalister extremt skadliga.

Del 1 av serien

Kostnadsoptimering och övergången till lönsamhet är för närvarande nyckelfrågor för framtiden. Varför ligger Kina så långt framme när det gäller eldriven mobilitet? För att den kinesiska regeringen på ett mycket tidigt stadium insåg den förestående lönsamhetsövergången från förbränningsmotorer till elfordon. Varför kraschar den tyska bilindustrin? För att det finns apparatchiks som väntar på att gå i pension. Jag vägrar att kalla dem som sitter i toppen av den tyska bilindustrin för chefer. Jag fick denna åsikt från människor som brukade ha mycket att göra med dessa apparatchiks. En riktig chef har ingen chans där, se Herbert Diess och hans avskedande på VW.

Den planetära städmentaliteten

En planetär sanering tillbaka till 350 ppm CO2 innebär cirka 47.000 TWh el för att filtrera 1 ppm CO2 från atmosfären och återvinna den till kol och syre. Vem har råd med det? Bara en rik mänsklighet, 10 miljarder människor i välstånd, kan göra det. Enbart en miljon km² av energioptimerade bosättningsområden förväntas bidra med 150.000 TWh för den elektricitet som krävs för globalt välstånd och planetär återställning.

GEMINI nästa generation AG kommer att bevisa motsatsen

Det handlar inte om huruvida aktierna kommer att vara värda 100 gånger eller 1000 gånger mer om 20 år eller om de bara kommer att vara värda några cent. Det handlar om allas vår framtid. Kommer det att bli en stor kraftmätning mellan ekofascism och gårdagens fossiler, eller kommer det att vara möjligt att övervinna de djupa klyftorna i samhället och inspirera anhängare på båda sidor för ett nytt stort mål? Globalt välstånd och planetär sanering i stället för att spara Begränsa avståendet och klimatkatastrof eller peak oil och lite mer klimatkatastrof. Båda sidor måste övertygas om att de inte har någon lösning som är ens i närheten av att vara genomförbar. Å ena sidan måste det visas att noll nettoutsläpp är ett helt otillräckligt mål och att målet istället måste vara en planetär sanering tillbaka till 350 ppm CO2. Å andra sidan måste man visa att solkraft möjliggör en högre levnadsstandard än fossil energi. Det handlar om överlevnad! Den sociala situationen 2025 jämfört med 2005, extrapolerat till 2045, är en skräckvärld! Om vi lyckas och dina aktier är värda 100 gånger mer är detta bara ett tillägg till alla andra prestationer. En ny aktieägare sa "Jag med min mycket blygsamma investering", men 400 euro gånger 1 000 euro är också 400 000 euro för alla investeringar fram till skapandet av prototypen. Det finns ett belöningsprogram för den som rekommenderar aktien till andra. Två av de nya aktieägarna har blivit aktieägare som ett resultat av detta belöningsprogram. Här är detaljerna.

GEMINI-aktier: dags att köpa - milstolpar

Situationen har förändrats i grunden sedan detta företag besökte Slovakien. Nödvändig investeringsvolym minskad med cirka 90%. Tiden till säljbar produkt förkortades med cirka ett år. Den 90-procentiga minskningen av investeringsvolymen innebär också att varje aktieägare har betydligt fler aktier. Aktiekursen lyfts nu mot våra mål vid varje milstolpe. Dessa milstolpar kan inträffa inom alla områden: Finansiella, nya aktieägare, nya möjligheter att attrahera nya aktieägare. Kontrakt för att bygga prototypen, fler hus och bostadsområden. Samarbeten för förverkligande. Inköp, ankomst och testning av viktiga tekniska komponenter.