비용 최적화와 수익성 전환 - 1부

현재 정치인들은 독일을 구하기 위해 많은 이야기를 하고 있습니다. 가장 중요한 첫 번째 단계는 근본주의자들을 교육 기관에서 제거하는 것입니다.






수익성 전환에 대해 얼마나 오래 그리고 몇 번이나 글을 썼나요? 애초에 Google이 제 페이지의 절반만 색인화했기 때문에 현지 검색 엔진에 문의하는 것 외에는 할 수 있는 일이 없었습니다. 겨우 세 번이었습니다:

헝가리, 2030년까지 300GWh 배터리 생산 계획 Ungarn
헝가리의 경제 정책을 "헝가리인은 회전문으로 뒤에서 들어갔다가 앞으로 나오는 사람"이라는 관점에서 살펴봅시다.


아고라: 계획된 고의적 총체적 실패
아고라 제안: 관료주의, 관료주의 그리고 더 많은 관료주의! 그 이면에는 "자본주의는 악이고 관료주의가 전부"라는 말도 안 되는 생각이 자리 잡고 있습니다.


패러다임 전환 - 수익성 전환 - 문화 충격
모든 변수를 끊임없이 검토하고 부적합한 관점을 버리지 않으면 에너지 전환을 달성할 수도, 기후 변화를 막을 수도 없습니다.


다음과 같은 전환이 언급되었습니다:
  • 자동차에 탄 말
  • 동서 지붕의 태양을 향한 제미니 하우스
  • 아파트 블록에서 단독주택으로
매우 광범위한 주제입니다. 독일의 에너지 전환 지지자들과 기후 운동가들이 기피하는 주제이기도 합니다. 그들은 근본주의적 열정으로 수십 년 된 연구 결과에 집착합니다. 이러한 근본주의는 에너지 전환과 기후 보호에 막대한 피해를 입히고 있습니다.

  가스 화력 발전소 설계


다시 한 번 강조하지만, 이것은 사소한 문제가 아니며 산업 입지의 생존에 필수적인 문제입니다. kWh당 몇 센트가 산업의 이전과 전기자동차로의 전환을 결정할 것입니다. 메탄 대신 수소를 사용할 수 있고 급격한 부하 변화에 대비해 설계된 발전소에 대한 수요는 무의미합니다.

Ein GuD Kraftwerk für schnellen Lastwechsel ausgelegt ist 20% teurer als eines, wo man nur auf maximale Effizienz achtet. Könnte man die Mehrkosten nicht in Akkus investieren? Mit genügend Akkus ist kein schneller Lastwechsel erforderlich. Für diese Frage kehren wir einmal in die ferne Vergangenheit zurück: Für das Inselnetz von Westberlin hat man tatsächlich Bleiakkus eingesetzt. Westberlin war eine Ausnahmesituation, aber für normale Umstände extrem unwirtschaftlich. Dann kam der Lithiumakku und der Verfall der Akkupreise.

이는 빠른 부하 변화에 최적화된 발전소와 효율성에 최적화된 배터리를 사용하는 발전소의 수익성 전환으로 이어집니다. 이러한 전환은 과거 몇 년 전에는 배터리당 250유로/kWh 정도였습니다. 현재 중국에서는 60유로/kWh 배터리에 대한 전기 공급업체의 입찰이 진행되고 있습니다.

동일한 투자로 평균 52%에서 60%의 효율을 얻을 수 있습니다. 다시 말하지만, 이는 1.92kWh의 천연가스로 1kWh의 전기를 생산하든 1.67kg만 사용하든 상관없다는 뜻입니다. 천연가스를 15% 더 많이 사용한다는 것은 CO2 배출량도 15% 더 많다는 것을 의미합니다.

  배터리를 싫어하는 사람들


https://2023.pege.org/09-17/ 과학이 취소되었습니다 낮이든 밤이든 언제든지 주소를 알고 있는 내 뉴스 레터가 두 개 있습니다. 및 https://2024.pege.org/02-04/ 연방 네트워크 기관 시나리오 프레임워크 2045.

현재 정치인들은 독일을 구하기 위해 많은 이야기를 하고 있습니다. 가장 중요한 첫 번째 단계는 근본주의자들의 학계를 청산하는 것입니다. 아프가니스탄에서든 독일에서든 근본주의자들은 매우 해롭습니다.

  시리즈 1부


비용 최적화와 수익성 전환은 현재 미래의 핵심 과제입니다. 중국이 전기 모빌리티 분야에서 앞서나가는 이유는 무엇인가요? 중국 정부는 내연기관에서 전기차로의 수익성 전환이 임박했음을 일찍이 인지했기 때문입니다. 독일 자동차 산업이 추락하는 이유는 무엇인가요? 은퇴를 기다리는 직원들이 있기 때문입니다. 저는 독일 자동차 산업의 최고위층에 있는 사람들을 경영자라고 부르기를 거부합니다. 나는이 아파라 치크와 많은 일을했던 사람들로부터이 의견을 얻었습니다. 진정한 관리자는 거기에서 기회가 없습니다. Herbert Diess와 VW에서 그의 약탈을보십시오.

  지구 청소 정신


지구를 350ppm CO2로 정화한다는 것은 대기 중 1ppm CO2를 걸러내 탄소와 산소로 재활용하는 데 약 47,000TWh의 전력이 필요하다는 뜻입니다. 누가 감당할 수 있을까요? 부유한 인류, 100억 인구만이 할 수 있는 일입니다. 에너지에 최적화된 100만㎢의 정착 지역만 해도 전 세계 번영과 지구 복원에 필요한 전력에 15만 TWh를 기여할 수 있을 것으로 예상됩니다.

  GEMINI 차세대 AG는 그 반대를 증명할 것입니다.


20년 후 주식의 가치가 100배나 1000배가 될지, 아니면 몇 센트의 가치에 불과할지 여부가 중요한 것이 아닙니다. 우리 모두의 미래에 관한 문제입니다. 에코 파시즘과 어제의 화석 사이에 큰 대결이 벌어질까요, 아니면 사회의 깊은 분열을 극복하고 양쪽의 지지자들에게 새로운 목표를 위해 영감을 불어넣을 수 있을까요?

절약 대신 글로벌 번영과 지구 정화 제한과 기후 재앙 또는 피크 오일과 조금 더 많은 기후 재앙. 양쪽 모두 원격으로 실행 가능한 해결책이 없다는 것을 확신해야 합니다.

한편으로는 순배출 제로는 완전히 부적절한 목표이며, 그 대신 350ppm CO2로 지구를 깨끗하게 하는 것이 목표가 되어야 한다는 것을 보여 주어야 합니다. 다른 한편으로는 태양광 발전이 화석 에너지보다 더 높은 생활 수준을 가능하게 한다는 것을 보여줘야 합니다.

생존에 관한 이야기입니다! 2005년과 비교한 2025년의 사회 상황을 2045년으로 추정하면 공포의 세계입니다! 우리가 성공하여 여러분의 주식 가치가 100배 더 높아진다면, 이것은 다른 모든 성과에 더해지는 것입니다.

한 신규 주주는 "아주 적은 금액을 투자한 저"라고 말했지만, 1,000유로의 400배는 프로토타입 제작까지의 모든 투자금에 대한 40만 유로이기도 합니다.

다른 사람에게 주식을 추천하는 보상 프로그램이 있습니다. 이 보상 프로그램의 결과로 두 명의 신규 주주가 주주가 되었습니다.

자세한 내용은 다음과 같습니다.

  GEMINI 주식: 매수 시기 - 마일스톤


이 회사가 슬로바키아를 방문한 이후 상황은 근본적으로 바뀌었습니다. 필요한 투자 규모가 약 90% 감소했습니다. 제품 출시까지 걸리는 시간이 약 1년 단축되었습니다. 투자 규모가 90% 줄어들면서 각 주주들은 훨씬 더 많은 주식을 보유하게 되었습니다.

이제 각 마일스톤마다 목표치를 향해 주가가 상승합니다. 이러한 마일스톤은 모든 영역에서 발생할 수 있습니다: 재무, 신규 주주, 신규 주주를 유치할 수 있는 새로운 기회. 프로토타입, 더 많은 주택 및 주택 단지 건설을 위한 계약. 실현을 위한 협력. 중요한 기술 구성 요소의 구매, 도착 및 테스트.
          비용 최적화와 수익성 전환 - 1부: 현재 정치인들은 독일을 구하기 위해 많은 이야기를 하고 있습니다. 가장 중요한 첫 번째 단계는 근본주의자들을 교육 기관에서 제거하는 것입니다. https://2025.pege.org/11-30/korean.htm