BMW, водородный автомобиль и субсидия

В настоящее время в Австрии больше нет общественных водородных заправочных станций, поскольку компания OMV прекратила свою деятельность во всех местах. Вена недоступна.

Водородный автомобиль был чистым отчаянием по сравнению со свинцово-кислотными батареями и другими неадекватными аккумуляторными технологиями. У меня самого был неудачный опыт использования свинцово-кислотных батарей для питания моего ноутбука в дороге с 1994 по 2010 год и электроскутеров с 2006 по 2009 год. Представим себе Tesla Y со свинцово-кислотной батареей. Вместо 60 кВт-ч литий-железо-фосфатного или 75 кВт-ч литий-кобальтового, только 15 кВт-ч свинцового аккумулятора. Вывод 30 кВт уже будет экстремальным накоплением свинца. У меня есть опыт в этом. Когда я начал тестировать свой электрический мопед в 2006 году, там было указано 300 циклов зарядки. Ну, 300 циклов зарядки умножить на 60 км - это 18 000 км. При бережном обращении они наверняка прослужат 20 000 км. Когда запас хода резко сократился всего через 5 000 км, я понял, что 300 циклов зарядки относятся к зарядке и разрядке с C=0,2, то есть разрядке или зарядке аккумуляторной батареи емкостью 2 кВт/ч с максимальной мощностью 400 Вт. 4 кВт - это крайний случай работы со свинцовым аккумулятором. В результате только 1/4 срока службы.

2005 год - первая серьезная критика

В 2005 году я написал свою первую серьезную критику водородного автомобиля. В то время один кВт/ч литиевых батарей стоил 1 500 евро, а USGS заявляла о мировых запасах в 13 миллионов тонн. Сегодня наша цена уже ниже 100 евро за кВт/ч, а USGS оценивает мировые запасы в 115 миллионов тонн. Натрий доступен как соль в море, массовое производство натриевых батарей растет, 10 евро/кВт-ч на уровне ячейки считаются возможными.

Образец на 10 миллиардов

Это был заголовок главы в моей первой книге "Восход солнечной эры". 5 миллиардов электромобилей для 10 миллиардов человек - не проблема, но 5 миллиардов автомобилей с двигателями внутреннего сгорания - нет. А как насчет водородного автомобиля? 5 миллиардов × 160 Вт-ч на километр × 16 000 км в год = 12 800 ТВт-ч. Проехав 58 079 км, я имею достаточный опыт потребления. Один килограмм водорода имеет теплотворную способность 39,3 кВт-ч. Если электролиз эффективен на 80%, то 39,3 / 0,8 = 49,125 кВт-ч. Я должен понимать, что мои расчеты всегда слишком дружелюбны к водороду, просто чтобы никто не мог заявить, что я хочу рассчитать водород плохо. Поэтому я спросил Грока: от 75 до 85 кВт-ч/кг, если водород доставляется на АЗС в сжиженном виде. Если рассчитать 1 кг водорода на 100 км: 5 миллиардов × 800 Вт-ч на километр × 16 000 км в год = 64 000 ТВт-ч. Это на 51 200 ТВт-ч больше. Это в 1,7 раза больше электроэнергии, чем производит мир сегодня. При таком количестве электроэнергии из атмосферы можно отфильтровать почти 1,1 промилле CO2 и разложить его на C и O.

Данные о продажах водородных автомобилей

Об этом пишет 24auto.de: Нисходящий тренд вместо восходящего: отрезвляющие цифры продаж водородных автомобилей.

Закрыть водородные заправочные станции

В настоящее время в Австрии больше нет общественных водородных заправок, поскольку компания OMV прекратила свою деятельность во всех местах. Вена недосягаема для немецкого водителя водородного автомобиля. От моего дома в Санкт-Леонгарде в радиусе 2 км находится больше станций быстрой зарядки, чем водородных заправок в радиусе 200 км. Они есть только в окрестностях Мюнхена. В Калифорнии водород можно приобрести по цене 36 долларов США за кг. Для сравнения, стоимость электроэнергии на зарядных станциях Tesla Superchargers в Калифорнии составляет 0,25 доллара США. 16 кВт/ч электроэнергии эквивалентны примерно 1 кг водорода, что основано на сравнении потребления и эффективности топливного элемента. Это сравнимо с 4 долларами США для электромобиля и 36 долларами США для автомобиля на топливных элементах, чтобы проехать 100 км.

Если вы хотите добраться из Лос-Анджелеса в Сан-Франциско, отмена рейса Harris Ranch будет весьма трагичной. Лас-Вегас недосягаем.

Почему я вообще это пишу? 273 миллиона причин

Эта рассылка похожа на заклание мертвой лошади, не так ли? Ни один нормальный человек не стал бы вкладывать деньги в водородный автомобиль. Но Бавария инвестирует 273 миллиона евро в новый водородный автомобиль от BMW. Крайняя глупость - показатель упадка общества.

О самопровозглашенном солнечном папе

Он заблокировал меня на сайте X несколько лет назад. В конце концов, я поставил под сомнение непогрешимость этого самопровозглашенного солнечного папы. Разумеется, он неизменно отказывается обсуждать мои решения по переходу на новые источники энергии. Сегодня я увидел один из его последних постов на X, потому что кто-то поделился им как картинкой.

Теперь солнечный папа придумал формулу, по которой можно пересчитать выбросы CO2 и гибель климата.

Ого, теперь мы можем перевести 1,7 миллиарда тонн дополнительных выбросов CO2 к 2030 году из-за закрытия немецких атомных электростанций в число климатических смертей! Это 1 700 000. Согласно расчетам, глобальные выбросы CO2 за 2 года соответствуют всем смертям во время Второй мировой войны.

Менталитет планетарной уборки

Очистка планеты до уровня 350 ppm CO2 означает около 47 000 ТВт-ч электроэнергии для фильтрации 1 ppm CO2 из атмосферы и переработки его в углерод и кислород. Кто может себе это позволить? Только богатая человеческая раса, 10 миллиардов человек в достатке, может это сделать. Один только миллион км² энергооптимизированных поселений, как ожидается, обеспечит 150 000 ТВт-ч электроэнергии, необходимой для глобального процветания и восстановления планеты.

Близнецы следующего поколения AG докажут обратное

Дело не в том, будут ли акции через 20 лет стоить в 100 или 1000 раз больше, или они будут стоить всего несколько центов. Речь идет о будущем всех нас. Будет ли это большая разборка между экофашизмом и вчерашними ископаемыми, или же удастся преодолеть глубокий раскол в обществе и вдохновить сторонников обеих сторон на новую великую цель? Глобальное процветание и очистка планеты вместо спасительного отказа от ограничений и климатической катастрофы или пик нефти и еще немного климатической катастрофы. Обе стороны должны быть убеждены, что у них нет решения, которое было бы хотя бы отдаленно жизнеспособным. С одной стороны, необходимо показать, что нулевые выбросы - это совершенно неадекватная цель, и что вместо этого необходимо очистить планету до уровня 350 ppm CO2. С другой стороны, необходимо показать, что солнечная энергия позволяет обеспечить более высокий уровень жизни, чем ископаемые источники энергии. Речь идет о выживании! Социальная ситуация в 2025 году по сравнению с 2005 годом, экстраполированная на 2045 год, - это мир ужасов! Если мы добьемся успеха и ваши акции будут стоить в 100 раз больше, это будет лишь дополнением ко всем остальным достижениям. Один из новых акционеров сказал: "Я со своими очень скромными инвестициями", но €400 умножить на €1 000 - это тоже €400 000 за все инвестиции вплоть до создания прототипа. Существует программа вознаграждения за рекомендацию акций другим людям. Двое из новых акционеров стали акционерами благодаря этой программе вознаграждения. Здесь подробности.

Акции GEMINI: время покупать - вехи

Ситуация кардинально изменилась с тех пор, как эта компания посетила Словакию. Необходимый объем инвестиций сократился примерно на 90 %. Время выхода продукта на рынок сократилось примерно на один год. Сокращение объема инвестиций на 90 % также привело к тому, что у каждого акционера осталось значительно больше акций. Теперь цена акций поднимается к нашим целям на каждом рубеже. Эти вехи могут происходить во всех сферах: Финансовые, новые акционеры, новые возможности для привлечения новых акционеров. Контракты на строительство прототипа, новых домов и жилых комплексов. Сотрудничество для реализации. Закупка, доставка и тестирование важных технических компонентов.