BMWと水素自動車、そして補助金

現在、オーストリアには公共の水素ステーションはない。ウィーンはアクセスできない。

水素自動車は、鉛バッテリーやその他の不十分なバッテリー技術に対する純粋な絶望だった。私自身、1994年から2010年まで路上でノートパソコンを駆動するために鉛蓄電池を使い、2006年から2009年まで電動スクーターでひどい目にあった。鉛バッテリーを搭載したテスラYを想像してみよう。60kWhのリン酸鉄リチウムや75kWhのコバルト酸リチウムの代わりに、たった15kWhの鉛バッテリー。30kWの引き出しは、すでに極端な鉛アキュムレーターの取り扱いとなる。これについては経験がある。2006年に電動原付のテストを始めたとき、300回の充電サイクルと書いてあった。充電300回×60kmで18,000km。丁寧に扱えば、2万キロは持つだろう。わずか5,000kmで航続距離が劇的に落ちたとき、300回の充電サイクルとはC=0.2の充放電、つまり2kWhのバッテリーパックを最大400ワットで放電または充電することを指していることに気づかざるを得なかった。4kWは極端な鉛アキュムレーターの扱いであった。その結果、寿命は1/4になった。

2005年初の酷評

2005年、私は水素自動車に対する最初の本格的な批判を書いた。当時、1kWhのリチウム電池の価格は1,500ユーロで、USGSは世界の埋蔵量を1,300万トンとしていた。現在ではすでに100ユーロ/kWhを下回っており、USGSは世界の埋蔵量を1億1500万トンとしている。ナトリウムは海の塩のように入手可能であり、ナトリウム電池の大量生産は急ピッチで進んでいる。

100億サンプル

これは私の最初の著書『太陽時代の到来』の章見出しである。100億人に50億台の電気自動車は問題ないが、50億台の内燃エンジン車は問題ない。しかし、水素自動車はどうだろう？ 50億×160Wh/km×16,000km/年＝12,800TWh。58,079km走った時点で、私は十分な消費経験を積んでいる。水素1kgの発熱量は39.3kWh。電気分解の効率が80％だとすると、39.3÷0.8＝49.125kWhとなる。私の計算がいつも水素に優しすぎることに気づかなければならない。水素が液化された状態で充填ステーションに輸送される場合、1kgあたり75～85kWhになります。1kgの水素を100km走らせた場合の計算です： 50億×800Wh/km×16,000km/年＝64,000TWh。これは51,200TWhの増加である。これは現在の世界の発電量の1.7倍に相当する。これだけの電力があれば、ほぼ1.1ppmのCO2を大気からろ過し、CとOに分解することができる。

水素自動車の販売台数

この記事について 24auto.de: 上昇トレンドではなく下降トレンド：水素自動車の販売台数は悲観的な数字。

水素ステーションを閉鎖する

オーストリアでは現在、OMVがすべての場所での営業を停止したため、公共の水素ステーションはもうない。ドイツ人の水素ドライバーにとって、ウィーンは手の届かない場所なのだ。私の住むザンクト・レオンハルトから半径2km圏内には、200km圏内の水素ステーションよりも多くの急速充電ステーションがある。ミュンヘン周辺にしかない。カリフォルニアでは、水素は1kgあたり36米ドルで購入できる。ちなみに、カリフォルニア州のテスラ・スーパーチャージャーでは、電気代は0.25米ドルである。16kWhの電力は約1kgの水素に相当し、これは消費量と燃料電池の効率を比較したものである。これは100km走行するのに電気自動車が4米ドル、燃料電池自動車が36米ドルであることと比較している。

ロサンゼルスからサンフランシスコに行きたいなら、ハリス・ランチのキャンセルはかなり悲劇的だ。ラスベガスには手が届かない。

なぜこんなことを書いているのか？2億7300万の理由

このニュースレターは死んだ馬を屠るようなものだろう？それでも水素自動車に投資する普通の人はいないだろう。しかし、バイエルン州はBMWの新しい水素自動車に2億7300万ユーロを投資している。極端なナンセンスは、衰退した社会の指標である。

自称太陽教皇について

彼は数年前にXで私をブロックした。結局、私はこの自称ソーラー教皇の無謬性に疑問を呈したのだ。もちろん、彼は一貫してエネルギー転換に対する私の解決策を議論することを拒否してきた。今日、私はXで彼の最新の投稿を見た。

今、太陽教皇は、CO2排出量と気候変動による死者を換算する公式を考え出した。

ドイツの原発停止によって2030年までに追加排出される17億トンのCO2を、気候変動による死亡者数に換算すると170万人！この計算によれば、2年間の世界全体のCO2排出量は、第二次世界大戦の全死亡者数に相当する。

惑星浄化の精神

CO2を350ppmまで浄化するということは、大気から1ppmのCO2を濾過し、炭素と酸素にリサイクルするために、およそ47,000TWhの電力が必要だということだ。誰がそんな余裕を持てるだろうか？それができるのは、100億人が繁栄する豊かな人類だけだ。エネルギー最適化された100万km²の居住地域だけで、世界の繁栄と惑星の回復に必要な電力として15万TWhの貢献が見込まれる。

GEMINI次世代AGはその逆を証明する

20年後に株式の価値が100倍や1000倍になっているか、それとも数セントの価値しかないかの問題ではない。それは、私たち全員の未来についてである。エコ・ファシズムと昨日の化石の間で大きな対決が繰り広げられるのか、それとも社会の深い分裂を乗り越え、新たな大きな目標のために双方の支持者を鼓舞することができるのか。世界的な繁栄と惑星のクリーンアップ。その代わりに、規制の放棄と気候の破局、あるいはピークオイルともう少し気候の破局を救う。両者とも、実行可能な解決策を持ち合わせていないことを確信しなければならない。一方では、純排出量ゼロはまったく不十分な目標であり、その代わりにCO2排出量を350ppmに戻すことを目標としなければならないことを示さなければならない。もう一方は、太陽光発電が化石エネルギーよりも高い生活水準を可能にすることを示さなければならない。サバイバルの話だ！2005年と比較した2025年の社会状況を2045年に外挿すると、ホラーな世界です！もし私たちが成功し、あなたの株の価値が100倍になったとしても、これは他のすべての実績の上乗せに過ぎません。ある新規株主は「私のささやかな投資で」と言ったが、400ユーロ×1,000ユーロは、プロトタイプ作成までの全投資額でも400,000ユーロである。この株を他の人に勧めると、報奨金がもらえる制度がある。新規株主のうち2名は、この報奨プログラムの結果、株主になった。詳細はこちら。

ジェミニ株：買い時 - マイルストーン

この会社がスロバキアを訪れてから、状況は根本的に変わった。必要な投資額が約90％削減。製品化までの期間が約1年短縮。投資額が90％削減されたことで、各株主の保有株数も大幅に増加した。現在、株価は節目ごとに目標に向かって上昇している。こうした節目はあらゆる分野で起こりうる：財務面、新規株主の獲得、新規株主獲得のための新たな機会。プロトタイプ、より多くの住宅や住宅団地を建設するための契約。実現のための協力。重要な技術部品の購入、到着、テスト。