Nok et klimatoppmøteJeg kalte resultatene fra det lovpriste og allment anerkjente klimatoppmøtet i Paris for "keiserens nye klær". Denne gangen i Brasil er det ingenting å forvente igjen.Det er den tiden igjen. Tusenvis av travle mennesker flyr til det neste klimatoppmøtet, denne gangen til Brasil. 1992 var bare de første månedene av prosjektet "GEMINI habitable solar power plant", og jeg hadde planer om å komme meg til det første klimatoppmøtet i Rio. Til klimatoppmøtet i 2010 hadde jeg med meg PEGE-manifestet. Kan også finnes i boken min Beregningsfeil fra side 272 til 285. Jeg hadde egentlig planlagt å presentere boken min "Calculation ERROR" på klimatoppmøtet i Warszawa i 2013. Jeg innså raskt at alle de selverklærte klimabeskytterne bare var interessert i å klage og ikke i å finne løsninger. Ordtaket "Hoppe som en tiger, lande som et sengeteppe" passer godt på mine planer på den tiden. Til slutt var jeg veldig glad for å ha samlet inn penger til å trykke 3000 bøker.
Det var tittelen på mitt nyhetsbrev av 13. desember 2015: Lørdag kveld flommer løgnmediene over av lovprisning av den "historiske" klimaavtalen, "mirakelet fra Paris". Det minner om scenen der keiseren viser frem sine nye klær, går rundt naken, men de profesjonelle løgnerne rapporterer om hvor utrolig vakre de nye klærne hans er.
Gang på gang har jeg foreslått en omlegging av det provenynøytrale avgiftssystemet. I 2009 var det første forslaget 100 euro per tonn CO2. I 2016 på Investeringsskred, utløser økonomisk boom var den på 200 euro per tonn. Jeg hørte stadig bekymringer om hvorvidt økonomien ville tåle dette. Russisk gass via rørledning er billigere og forårsaker mindre CO2-utslipp enn å gjøre amerikansk fracking-gass flytende og deretter transportere den til Tyskland med store kostnader. På grunn av den kostbare transporten forårsaker amerikansk fracking-gass 67 % mer CO2-ekvivalenter enn russisk gass fra rørledningen. Med en gjennomsnittlig prisforskjell på 440 euro per tonn CO2 ville russisk gass fra rørledningen vært like dyr som amerikansk fracking-gass med skip uten CO2-avgift. Prisen på amerikansk fracked gass med skip tilsvarer derfor en CO2-avgift på 440 euro per tonn på russisk gass via rørledning, noe som IKKE er provenynøytralt.
Utbyggingen av jernbanen på 1800-tallet med 7 % av BNP hadde også militære motiver: Hvis naboen bygde en jernbane, kunne den kaste hæren sin mot grensen før du rakk å reagere. Men den viktigste fordelen var for økonomien. Litt historie: Den største militære operasjonen som involverte jernbanen, begynte i midten av mars 1945, da Sovjetunionen satte inn store mengder tropper i Det fjerne østen ved grensen til Mandsjuria, som var blitt erobret av Japan allerede før Nazi-Tyskland kapitulerte. Fra mars til begynnelsen av august 1945 ble over 1,5 millioner soldater, over 5000 stridsvogner og nesten 4000 fly transportert tusenvis av kilometer østover. Japanerne, som bare var lett bevæpnet og kun ønsket å kontrollere erobrede områder, hadde absolutt ingenting å stille opp mot Den røde armé og dens T-34-stridsvogner, som hadde erfaring fra kampene mot Nazi-Tyskland. Historikerne strides om hvorvidt det var de to atombombene eller utslettelsen av de japanske væpnede styrkene i Mandsjuria (nordøst i Kina) som bidro mest til Japans kapitulasjon. Disse 7 % av BNP til bygging av jernbanen ble investert av økonomisk sunne land i et prosjekt med betydelige økonomiske fordeler. I dag ønsker NATO derimot at økonomisk syke land skal kaste bort 5 % av BNP på meningsløs opprustning. Teorien om 3 % BNP i ny statsgjeld er basert på konstant økonomisk vekst. Gjelden øker hele tiden, men økonomien vokser, og derfor er ikke gjeldsveksten noe problem. Det blir bare dumt når kredittverdigheten senkes. Det blir bare dumt når BNP ikke stemmer overens med virkeligheten. Nye arbeidsplasser i administrasjonen, nye arbeidsplasser som må forholde seg til den stadig voksende jungelen av reguleringer, men raske kutt i produksjonen. Hva vil Tyskland gjøre hvis Volkswagens kredittverdighet senkes? Gjelden er tross alt på 219 milliarder euro. Enda mer gjeld for å redde Volkswagen? Her er gjelden i Tyskland:
Det var veldig hyggelig å reise til DENA Energy Transition Congress i Berlin. Jakten på den ene rettferdige beslutningstakeren som ønsker å støtte en kostnadsoptimalisert energiomstilling. Lot lette forgjeves etter ti rettskafne mennesker i Sodoma og Gomorra, jeg hadde vært fornøyd med bare én rettskaffen beslutningstaker. Tirsdag kl. 10.30 så jeg at det var annonsert en forelesning: Vi skal snakke om forsvarssaken, kl. 11.05 til 12.00. Det sto noen få mennesker utenfor salen, deriblant en offiser. Hva ville vært passende antrekk for anledningen? Uniformen, selvfølgelig. Hva hadde offiseren på seg? Kamuflasjeuniform. Dette skal symbolisere at forsvarssituasjonen er så nær at man ikke vil ta seg tid til å skifte fra uniform til kamuflasje. Jeg konfronterte gruppen med utsagnet: Angripe Tyskland? Det ville være like dumt som å akseptere en arv der det er 1 million eiendeler mot 10 millioner gjeld. De kunne selvfølgelig ikke komme med noe som kunne motbevise denne tesen: "Vi er uenige". Jeg ga historiske eksempler: "Jeg er ikke historiker". Hva annet kan du si? De som ikke lærer noe av historien, er dømt til å gjenta den. De som lærer av historien, må hjelpeløst se på at de som ikke er villige til å lære, gjentar historien. De diskuterte ikke med meg, de kastet meg rett og slett ut. Deretter diskuterte jeg dette temaet med Grok. Her er denne diskusjonen med Grok som du må lese
Han blokkerte meg på X for mange år siden. Jeg stilte tross alt spørsmål ved ufeilbarligheten til denne selvutnevnte solpaven. Han har selvfølgelig konsekvent nektet å diskutere mine løsninger på energiomstillingen. I dag så jeg et av hans siste innlegg på X fordi noen delte det som et bilde. 
Hva mer kan du si?
Å rense planeten tilbake til 350 ppm CO2 betyr rundt 47 000 TWh strøm for å filtrere 1 ppm CO2 fra atmosfæren og resirkulere den til karbon og oksygen. Hvem har råd til det? Bare en rik menneskehet, 10 milliarder mennesker i velstand, kan gjøre det. En million km² med energioptimaliserte bosetningsområder forventes alene å kunne bidra med 150 000 TWh av den elektrisiteten som kreves for global velstand og planetarisk restaurering.
Det handler ikke om hvorvidt aksjene vil være verdt 100 ganger eller 1000 ganger mer om 20 år, eller om de bare vil være verdt noen få øre. Det handler om fremtiden for oss alle. Blir det et stort oppgjør mellom økofascismen og gårsdagens fossiler, eller vil det være mulig å overvinne de dype skillelinjene i samfunnet og inspirere tilhengere på begge sider til et nytt stort mål? Global velstand og planetarisk opprydding i stedet for å redde Restrict-avståelse og klimakatastrofe eller peak oil og litt mer klimakatastrofe. Begge sider må overbevises om at de ikke har noen løsning som er i nærheten av å være levedyktig. På den ene siden må det påvises at netto nullutslipp er et helt utilstrekkelig mål, og at målet i stedet må være en planetarisk opprydding tilbake til 350 ppm CO2. På den andre siden må det vises at solenergi muliggjør en høyere levestandard enn fossil energi. Det handler om overlevelse! Den sosiale situasjonen i 2025 sammenlignet med 2005, ekstrapolert til 2045, er en skrekkverden! Hvis vi lykkes og aksjene dine er verdt 100 ganger mer, er dette bare et tillegg til alle de andre prestasjonene. En ny aksjonær sa "Jeg med min svært beskjedne investering", men 400 euro ganger 1 000 euro er også 400 000 euro for alle investeringer frem til prototypen ble laget. Det finnes et belønningsprogram for å anbefale aksjen til andre. To av de nye aksjonærene har blitt aksjonærer som følge av dette belønningsprogrammet. Her er detaljene.
Situasjonen har endret seg fundamentalt siden dette selskapet besøkte Slovakia. Nødvendig investeringsvolum er redusert med rundt 90 %. Tiden frem til et salgbart produkt er forkortet med rundt ett år. Reduksjonen på 90 % i investeringsvolum gjør også at hver aksjonær sitter igjen med betydelig flere aksjer. Aksjekursen løftes nå mot våre mål ved hver milepæl. Disse milepælene kan skje på alle områder: Finansielle, nye aksjonærer, nye muligheter til å tiltrekke seg nye aksjonærer. Kontrakter for å bygge prototypen, flere hus og boligfelt. Samarbeid for realisering. Innkjøp, ankomst og testing av viktige tekniske komponenter. |
