电动汽车只是冰山一角我们只知道那些可以出口到欧盟的昂贵车型。但是，从一款售价 4000 美元的电动汽车开始，其销量已超过 100 万辆。哇，小米 SU7 Ultra 拥有 1540 匹马力，0 至 200 公里/小时加速时间不到 6 秒！但今天，让我们来看看中国制造的电动汽车的另一面：每月能为车主改善几百欧元生活的廉价多功能车。在一个非常贫穷的国家，每月几百欧元就能带来巨大的变化。 很多人都有这样的想法："发展中国家的居民怎么买得起电动汽车？我今天的通讯就是要反其道而行之："发展中国家的居民怎么买得起内燃机汽车？  观看视频 对于一辆适合作为合乘出租车的 11 座汽车，价格确实是 25 424.15 美元。不过，这个价格已经包含了大型电动汽车 40% 的进口税。因此，如果不含进口税，价格仅为 18160 美元。 在尼泊尔，如果你不是超级富豪，而是为了生计而买车，你甚至连内燃机都不敢想： 内燃车辆的税率通常为车辆价值的 80-225%，具体取决于发动机排量和车辆类型。此外，还需缴纳消费税（特别消费税）等附加费用，根据车辆的不同，税率在 30-80% 之间。 特别消费税可能是一种登记税，类似于奥地利的 NOVA 税。内燃机的关税和特别消费税合计为 134% 至 305%。 假设这位出租车司机以 7% 的利息购买了这辆车，租期为 7 年。这样，每月的租赁分期付款为 343 美元。他每月行驶 5000 公里，耗电量为 20 千瓦时/100 公里。电动汽车的城市耗电量远低于 WLTP。例如，我的特斯拉 Y SR 在城市地区的行驶里程为 646 公里，但在混合行驶时仅为 455 公里。一个合乘出租车司机每月行驶 5000 公里只需支付 66 美元的电费，这实在令人难以置信。租赁分期付款和电费每月为 409 美元。如果每天运送 100 名乘客，每月运送 3 000 名乘客，那么每位乘客的租赁费和电费仅为 14 美分。 柴油巴士？假设柴油巴士在扣除关税和登记税后的价格是柴油巴士的两倍，那么租赁费就是 686 美元。在城市地区，我们以每 100 公里 10 升柴油计算，500 升柴油的价格为 0.96 美元。哪位合乘出租车司机可以忽略每月 757 美元的差价？
我不知道，我只是从我以前的一位网页设计客户的大量照片中了解到尼泊尔的，我曾在他的网站上使用过这些照片。所以最好还是问问谷歌地图： 
380 公里 9 小时 47 分钟，平均时速 39 公里。相比之下，谷歌地图显示萨尔茨堡到柏林的平均时速为 100 公里。 
从锡比乌-锡比乌到布拉索夫-布拉索夫，这条路线我走过好几次。2 小时 15 分钟行驶 147 公里，平均时速 68 公里。这是一条乡村公路，途中会经过很多城镇。我不得不说 68 公里/小时的速度太快了。在这样的路线上，我总是计算平均时速为 60 公里。因此，我们必须寻找更慢的速度。 
2023 年，我在科孚岛。18 公里的路程需要 27 分钟，平均时速为 40 公里。穿过城镇和狭窄的山路。尼泊尔的 39 公里/小时应该差不多。这些情况对内燃机极为不利。我是一个非常经济的驾驶者，但租用的菲亚特 Tipo 比标准消耗量高出 40%。我相信，如果我在科孚岛驾驶电动汽车，油耗肯定会低于标准。
我怀疑这次展览中的所有车辆都无法在欧盟注册。这些车辆可能没有安装 ESP、ABS 和许多强制性辅助装置。中国的电动汽车种类繁多。 我们只知道那些价格昂贵、设备齐全、可以出口到欧盟的电动汽车。这就引出了一个问题："发展中国家的居民如何才能买得起电动汽车？
我们看到的只是冰山一角：从比亚迪海鸥到小米 SU7 ultra。但还有更多。这些产品无法在欧盟获得授权，但却让许多贫穷发展中国家的人民无法拒绝。 在 2008 年石油价格危机期间和之后，我分析了许多国家的贸易差额。对于我们这些富裕工业化国家的居民来说，进口石油的成本只是一个麻烦，除此之外几乎不值一提。然而，对于发展中国家来说，石油进口却造成了灾难性的贸易赤字。 
点击此处观看整个视频，图片来自 18:39
这是一款售价 4000 美元的电动汽车，到 2024 年已售出 114 万辆。它让人想起上世纪 50 年代的 Lloyd、Isetta 和其他小型汽车。这就是当年德国大众交通工具的起源。今天，我们在德国驾驶的汽车，在 20 世纪 50 年代可谓奢侈至极。 中国目前正在非洲和南美建立一个巨大的未来市场。我们看到的只是冰山一角：宝马、奔驰和大众与比亚迪的竞争。欧盟汽车业完全无法与发展中国家众多最便宜的电动汽车相抗衡。
与 "发展中国家的居民如何买得起电动汽车 "的问题类似，当然还有 "发展中国 家的居民如何买得起 GEMINI 下一代住宅 "的问题。 非洲有许多小型光伏系统。从手机充电开始。冰箱和烹饪已进入应用的前三分之一。 为什么原型车已经配备了 80 千瓦的快速充电电源，直接来自电池，不需要任何电网？ 因为在一个没有电网或电网过于薄弱的村庄里，某个非洲人想通过每年以 20 美分/千瓦时的价格向驾车者出售 50,000 千瓦时的电力来为他的 GEMINI 下一代房屋融资。这位非洲人在自己的村庄有几十年的售电经验。他从 2005 年开始卖电，当时他的生产设备是一个峰值为 60 瓦的光伏组件，在阳光充足的时候，他可以同时为 10 部手机充电。 这也是我们能够在全球范围内销售房屋的基础。 我是否给了您一个新的视角？那就考虑买入 下一代 GEMINI AG 的股票吧。
我们将在 2025 年 10 月 7 日至 9 日在格莱斯多夫举行的能源转型地区中心年会上展示海报|forumKloster。
我在ImmobilienScout24.at上看到的 搜索了 350 平方米或以上的房产。每个结果页面上有 25 个条目。我浏览了前 19 页，找到了 55 块合适的地皮。选择标准是适合建造住宅，每平方米低于 200 欧元。其中一些地块面积达 6500 平方米，适合建造 10 栋房屋。只有一块位于萨尔茨堡联邦州，没有一块位于蒂罗尔州或福拉尔贝格州。因此，几乎只有上奥地利州、下奥地利州、布尔根兰州、施蒂里亚州和克恩顿州有地块。 公寓面积从适合一对夫妇居住的 56 平方米到适合一个大家庭居住的 118 平方米不等。2 至 4 个房间的面积从 60 平方米到 97 平方米不等。4 至 6 个房间的面积为 94 平方米至 119 平方米。 房屋本身安装了 33 千瓦至 55 千瓦的光伏设备。 如果现在能尽快为原型机提供资金，就有可能弥补因稀有蜥蜴的猴戏而造成的巨大延误：原型车将于 2025 年底生产，批量生产将于 2026 年秋季开始。 一个简单的计算例子：如果公司价值 3 亿美元，分成 15 万股，每股价值多少？
净零排放意味着将温室气体排放量减少到大自然可以长期吸收的水平。对富人来说，这意味着维持贫困，造成贫困，以便为富人保留足够的排放权。请看建筑师和她关于非洲人不需要道路的观点。
将地球上的二氧化碳含量恢复到 350ppm 意味着，从大气中过滤出 1ppm 二氧化碳并将其回收利用为碳和氧气需要约 47,000 太瓦时的电力。谁能负担得起？只有富裕的人类（100 亿人口）才能做到。仅 100 万平方公里的能源优化居住区预计就能为全球繁荣和地球恢复提供 15 万太瓦时的电力。
这与 20 年后股票的价值是 100 倍还是 1000 倍，或者是否只值几美分无关。这关系到我们所有人的未来。是生态法西斯主义与昨日化石之间的大决战，还是有可能克服社会中的深刻分歧，激励双方的支持者为伟大的新目标而奋斗？ 全球繁荣和地球清洁，而不是节约限制放弃和气候灾难，或者石油峰值和更多的气候灾难。双方都必须相信，他们没有任何可行的解决方案。 一方面，必须证明净零排放是一个完全不够充分的目标，而目标必须是将地球上的二氧化碳清除到 350 ppm。另一方面，必须证明太阳能比化石能源能带来更高的生活水平。 这关乎生存！2025 年的社会状况与 2005 年相比，推断到 2045 年，这是一个恐怖的世界！如果我们成功了，你的股份价值翻了 100 倍，这只是所有其他成就的补充。 一位新股东说："我的投资很少"，但 400 欧元乘以 1,000 欧元，也就是 40 万欧元，用于创建原型之前的所有投资。 向他人推荐股票有一项奖励计划。两名新股东就是通过这项奖励计划成为股东的。 详细信息。
自该公司访问斯洛伐克以来，情况发生了根本变化。所需投资额减少了约 90%。产品上市时间缩短了约一年。投资额减少 90% 的同时，每位股东也获得了更多股份。 在每一个里程碑上，股价都会朝着我们的目标提升。这些里程碑可能发生在所有领域：财务、新股东、吸引新股东的新机会。建造原型、更多房屋和住宅区的合同。合作实现。重要技术部件的采购、到货和测试。 |
