Reacciones a Hungría planea producir 300 GWh de baterías para 2030Cómo los populistas inventan leyendas insostenibles como la apertura tecnológica en lugar de ocuparse de los hechos económicos y físicos.Soy un optimista inquebrantable. Por eso esperaba que algunos reconsideraran su opinión cuando Hungría planea producir 300 GWh de baterías de aquí a 2030. Están los predicadores de la apertura tecnológica. Siguen viendo los e-combustibles y el hidrógeno como competidores de los vehículos eléctricos. En algún lugar de una región soleada, por ejemplo Namibia o Chile, se produce hidrógeno o e-combustibles que luego se traen a Europa. Si las baterías fueran hoy tan caras como en 2005 y siguieran siéndolo, también sería una gran idea. Pero las baterías se han abaratado más de un 90% desde 2005. ¿Cómo pretende Hungría vender 300 GWh de producción de baterías al año? Sí, así es, se abaratarán aún más. En Hungría hay expertos que están creando una industria de baterías unas ocho veces mayor que la autosuficiencia del país, y en Austria y Alemania hay políticos y funcionarios de la Cámara de Comercio que siguen creyendo en los e-combustibles y el hidrógeno para el transporte por carretera.
Después de la Primera Guerra Mundial, la gente se apresuró a inventar razones por las que el invencible soldado alemán había perdido la guerra: ¡Los obreros comunistas sabotearon la producción de armas! Desgraciadamente, tal estupidez todavía se puede encontrar hoy en día: la industria automovilística alemana, muy superior y altamente innovadora, era el líder indiscutible del mercado mundial. Pero entonces llegaron los malvados Verdes con la prohibición de los motores de combustión a partir de 2035, y solo ellos son los culpables del declive de la industria automovilística alemana. Esta opinión la tienen principalmente políticos de un partido que no se fundó hasta 2013. No se dan cuenta estos políticos del partido recién fundado de lo hostiles que eran los Verdes a la movilidad eléctrica? Cuando entrevisté a un vendedor de City-EL en 2007, me contó cómo los Verdes le habían tachado de vendedor de coches nucleares. Escribí el artículo en 2009: Extraños aliados Enemigos mortales en el pasado, aliados hoy cuando se trata del interés común de minimizar el potencial de la movilidad eléctrica para la protección del clima. Hombro con hombro en la lucha contra el futuro. Qué extrañas alianzas. La más extraña es la de los combustibles fósiles eternamente de ayer y los ascetas ecologistas eternamente de ayer. Estos dos grupos eran antes enemigos mortales, pero en la rápida transición a la movilidad eléctrica tienen ahora un enemigo común contra el que luchar codo con codo. Esta extraña alianza se reavivó posteriormente durante las protestas contra la construcción de la fábrica de Tesla en Grünheide. Escribí el artículo en 2010: Los llamados ecologistas intentan frenar el coche eléctrico Una alianza de 5 movimientos ecologistas emitió un comunicado de prensa el 29 de abril de 2010 con el objetivo de denigrar el coche eléctrico. He aquí la respuesta de PEGE.
Si se lee la historia hasta 1990, una cosa estaba clara: Kodak sería el líder de la fotografía digital en las próximas décadas. Pero a Kodak le aterrorizaba arruinar el mercado de las películas químicas. En 1995, el Dr. Franz Wilhelm Winterberg presentó a los grupos de la industria automovilística alemana unas baterías de litio especialmente desarrolladas para coches eléctricos. Sin embargo, a la industria automovilística alemana le aterrorizaba que esto arruinara el mercado de los motores de combustión. "El petróleo es barato y eterno, el coche eléctrico nunca llegará" era el grito de temor de las empresas.
En 2017, finalmente escribí un documental sobre las razones del declive de la industria automovilística alemana: Angela Merkel y la industria automovilística Echemos un vistazo a la actuación de los gobiernos de Angela Merkel en un ámbito menos emocional que la política de refugiados: la industria automovilística.
¿La política industrial húngara o algunos políticos populistas y accionistas que utilizan declaraciones sin sentido para promover el populismo? Se lo pregunté a Grok: en 2040, ni siquiera la aviación podrá abastecerse con e-combustibles. Echemos un vistazo a la movilidad eléctrica desde la perspectiva de un propietario de GÉMINIS de la próxima generación. A no ser que sea taxista o viajante habitual, en diciembre también podrá cargar completamente su coche con su propia electricidad. Una vez deducidos los gastos de gestión, prefiero calcular con sólo 8 céntimos netos por kWh. 16 kWh/100 km suponen sólo 1,28 euros de pérdida de ingresos por ventas.
Tengo en ImmobilienScout24.at ha buscado inmuebles de 350 m² o más. Hay 25 entradas en cada página de resultados. Revisé las 19 primeras páginas y encontré 55 parcelas adecuadas. Los criterios de selección eran la idoneidad para la construcción de viviendas y menos de 200 euros por metro cuadrado. Algunas de las parcelas tenían hasta 6.500 metros cuadrados y eran adecuadas para 10 casas. Sólo uno estaba en el estado federado de Salzburgo, ninguno en Tirol o Vorarlberg. Así que casi sólo Alta Austria, Baja Austria, Burgenland, Estiria y Carintia. Las viviendas varían en tamaño desde los 56 m², adecuados para una pareja de jubilados, hasta los 118 m² para una familia numerosa. De 2 a 4 habitaciones, de 56 m² a 97 m². De 4 a 6 habitaciones, de 89 m² a 118 m². Las casas tienen entre 33 kW y 55 kW de energía fotovoltaica. Si ahora se puede financiar rápidamente el prototipo, será posible compensar el enorme retraso causado por las monerías con los lagartos raros: Prototipo a finales de 2025, producción en serie a partir de otoño de 2026. Un sencillo ejemplo de cálculo: ¿Cuánto vale una acción si el valor de una empresa de 300 millones se divide en 150.000 acciones? He aquí un primer proyecto para la urbanización de un terreno de 4800 m² en Thalheim: 
Este diseño muestra 8 garajes dobles en el noreste con un gran sistema fotovoltaico encima. 4 casas GEMINI 60, 2 casas GEMINI 70 y 2 casas GEMINI 84. Estimación preliminar del precio de venta con terreno es de 300.000 euros para una casa GEMINI 60. Aquí a la calculadora de financiación, las subvenciones para la Baja Austria deducidos del precio.
Cero emisiones netas significa reducir las emisiones de gases de efecto invernadero a un nivel que la naturaleza pueda supuestamente absorber durante mucho tiempo. Para los ricos, esto significa Mantener la pobreza, provocar pobreza, para que queden suficientes derechos de emisión para los ricos. Véase la arquitecta y su opinión de que los africanos no necesitan carreteras.
La limpieza planetaria hasta 350 ppm de CO2 supone unos 47.000 TWh de electricidad para filtrar 1 ppm de CO2 de la atmósfera y reciclarlo en carbono y oxígeno. ¿Quién puede permitírselo? Sólo una raza humana rica, 10.000 millones de personas en prosperidad, puede hacerlo. Se espera que sólo un millón de km² de zonas de asentamiento optimizadas energéticamente contribuyan con 150.000 TWh a la electricidad necesaria para la prosperidad global y la restauración planetaria.
No se trata de si las acciones valdrán 100 o 1000 veces más dentro de 20 años o si sólo valdrán unos céntimos. Se trata del futuro de todos nosotros. ¿Habrá un gran enfrentamiento entre el ecofascismo y los fósiles de ayer, o será posible superar las profundas divisiones de la sociedad e inspirar a los partidarios de ambos bandos para un nuevo gran objetivo? Prosperidad global y limpieza planetaria en lugar de salvar Restringir la renuncia y la catástrofe climática o el pico del petróleo y un poco más de catástrofe climática. Ambas partes deben convencerse de que no tienen ninguna solución ni remotamente viable. Por un lado, hay que demostrar que las emisiones netas cero son un objetivo totalmente inadecuado y que el objetivo debe ser, en cambio, una limpieza planetaria de vuelta a 350 ppm de CO2. Por otro lado, hay que demostrar que la energía solar permite un nivel de vida más alto que la energía fósil. ¡Se trata de sobrevivir! La situación social en 2025 comparada con la de 2005, extrapolada a 2045, ¡es un mundo de terror! Si tenemos éxito y sus acciones valen 100 veces más, esto no es más que un añadido a todos los demás logros. Un nuevo accionista dijo: "Yo con mi modestísima inversión", pero 400 euros multiplicados por 1.000 euros son también 400.000 euros por todas las inversiones hasta la creación del prototipo. Existe un programa de recompensas por recomendar la acción a otras personas. Dos de los nuevos accionistas se han convertido en accionistas gracias a este programa de recompensas. Aquí tienes los detalles.
La situación ha cambiado radicalmente desde que esta empresa visitó Eslovaquia. El volumen de inversión necesario se ha reducido en un 90%. El plazo para obtener un producto comercializable se ha acortado en aproximadamente un año. La reducción del 90% del volumen de inversión también deja a cada accionista con muchas más acciones. El precio de la acción se eleva ahora hacia nuestros objetivos en cada hito. Estos hitos pueden darse en todos los ámbitos: Financieros, nuevos accionistas, nuevas oportunidades para atraer a nuevos accionistas. Contratos para construir el prototipo, más casas y urbanizaciones. Cooperaciones para la realización. Compra, llegada y prueba de componentes técnicos importantes. |
