Reakcie na Maďarsko plánuje výrobu 300 GWh batérií do roku 2030Ako populisti vymýšľajú neudržateľné legendy, ako je technologická otvorenosť, namiesto toho, aby sa zaoberali ekonomickými a fyzickými faktami.Som neochvejný optimista. Preto som očakával, že niektorí ľudia prehodnotia svoj názor, keď Maďarsko plánuje do roku 2030 vyrobiť 300 GWh batérií. Sú tu hlásatelia technologickej otvorenosti. Stále považujú e-palivá a vodík za konkurentov elektromobilov. Niekde v slnečnej oblasti, napríklad v Namíbii alebo Čile, sa vyrába vodík alebo elektronické palivá, ktoré sa potom dovážajú do Európy. Ak by dnes boli batérie rovnako drahé ako v roku 2005 a zostali by rovnako drahé, potom by to bol tiež skvelý nápad. Batérie však od roku 2005 zlacneli o viac ako 90 %. Ako chce Maďarsko predať 300 GWh produkcie batérií ročne? Áno, je to tak, budú ešte lacnejšie. V Maďarsku sú odborníci, ktorí budujú batériový priemysel, ktorý je asi osemkrát väčší ako sebestačnosť Maďarska, a tu v Rakúsku a Nemecku sú politici a predstavitelia obchodných komôr, ktorí stále veria v elektronické palivá a vodík v cestnej doprave.
Po prvej svetovej vojne ľudia rýchlo vymýšľali dôvody, prečo neporaziteľný nemecký vojak prehral vojnu: Komunistickí robotníci sabotovali výrobu zbraní! Bohužiaľ, s takouto hlúposťou sa stretávame aj dnes: oveľa lepší a vysoko inovatívny nemecký automobilový priemysel bol nesporným lídrom svetového trhu. Potom však prišli zlí zelení so zákazom spaľovacích motorov od roku 2035 a len oni môžu za úpadok nemeckého automobilového priemyslu. Tento názor zastávajú najmä politici zo strany, ktorá vznikla len v roku 2013. Neuvedomujú si títo politici z novozaloženej strany, ako nepriateľsky sa Zelení stavali k elektromobilite? Keď som v roku 2007 robil rozhovor s predajcom City-EL, povedal mi, ako ho zelení označili za predajcu jadrových áut. Článok som napísal v roku 2009: Podivní spojenci V minulosti smrteľní nepriatelia, dnes spojenci, keď ide o spoločný záujem minimalizovať potenciál elektrickej mobility pre ochranu klímy. Ruka v ruke v boji proti budúcnosti. Aké zvláštne spojenectvá existujú. Najčudnejšie sú večne včerajšie fosílne palivá a večne včerajší environmentálni askéti. Tieto dve skupiny boli kedysi smrteľnými nepriateľmi, ale pri rýchlom prechode na elektrickú mobilitu majú teraz spoločného nepriateľa, s ktorým bojujú plece pri pleci. Toto veľmi zvláštne spojenectvo sa neskôr obnovilo počas protestov proti výstavbe továrne Tesla v Grünheide. Článok som napísal v roku 2010: Takzvaní environmentalisti sa snažia spomaliť elektrické autá Aliancia piatich environmentálnych hnutí vydala 29. apríla 2010 tlačovú správu s cieľom očierniť elektromobil. Tu je odpoveď PEGE.
Ak ste si prečítali históriu do roku 1990, bolo jasné jedno: Kodak bude v nasledujúcich desaťročiach lídrom v oblasti digitálnej fotografie. Kodak sa však bál, že zničí trh s chemickými filmami. Podobne to bolo aj v nemeckom automobilovom priemysle: v roku 1995 predstavil Dr. Franz Wilhelm Winterberg nemeckým priemyselným skupinám lítiové batérie vyvinuté špeciálne pre elektromobily. Nemecký automobilový priemysel sa však obával, že to zničí trh so spaľovacími motormi. "Ropa je lacná a večná, elektromobil nikdy nepríde," kričali spoločnosti v strachu.
V roku 2017 som napokon napísal dokumentárny film o príčinách úpadku nemeckého automobilového priemyslu: Angela Merkelová a automobilový priemysel Pozrime sa na výsledky vlád pod vedením Angely Merkelovej v menej emocionálnej oblasti, než je utečenecká politika: v automobilovom priemysle.
Maďarská priemyselná politika alebo niektorí populistickí politici a akcionári, ktorí používajú nezmyselné vyhlásenia na podporu populizmu? Pýtal som sa Groka na toto: do roku 2040 nebude možné zásobovať e-palivami ani letectvo. Pozrime sa na elektrickú mobilitu z pohľadu majiteľa domu novej generácie GEMINI. Pokiaľ nie je taxikárom alebo často cestujúcim obchodníkom, môže si svoje auto plne nabiť vlastnou elektrinou aj v decembri. Po odpočítaní manipulačného poplatku radšej počíta len s 8 centami čistého za kWh. 16 kWh/100 km znamená len 1,28 eura ušlého zisku z predaja.
Mám na ImmobilienScout24.at vyhľadávané pre nehnuteľnosti s rozlohou 350 m² alebo viac. Na každej stránke s výsledkami je 25 položiek. Prešiel som prvých 19 stránok a našiel 55 vhodných pozemkov. Kritériá výberu boli vhodnosť na výstavbu obytného domu a menej ako 200 EUR za meter štvorcový. Niektoré z pozemkov mali rozlohu až 6 500 m² a boli vhodné pre 10 domov. Len jeden sa nachádzal v spolkovej krajine Salzbursko, žiadny v Tirolsku alebo Vorarlbersku. Takže takmer len Horné Rakúsko, Dolné Rakúsko, Burgenland, Štajersko a Korutánsko. Domy majú rozlohu od 56 m² pre dôchodcovský pár až po 118 m² pre veľkú rodinu. Domy s 2 až 4 izbami majú rozlohu od 56 m² do 97 m². Pri 4 až 6 izbách je to 89 m² až 118 m². Samotné domy majú od 33 kW do 55 kW fotovoltiky. Ak sa prototyp podarí rýchlo financovať už teraz, bude možné kompenzovať obrovské meškanie spôsobené opičím biznisom so vzácnymi jaštericami: Prototyp koncom roka 2025, sériová výroba od jesene 2026. Jednoduchý príklad výpočtu: Akú hodnotu má jedna akcia, ak sa hodnota spoločnosti 300 miliónov rozdelí na 150 000 akcií? Tu je prvý návrh na výstavbu pozemku s rozlohou 4800 m² v Thalheime: 
Tento návrh zobrazuje 8 dvojgaráží na severovýchode s veľkým fotovoltaickým systémom nad nimi. 4 domy GEMINI 60, 2 domy GEMINI 70 a 2 domy GEMINI 84. Predbežný odhad predajnej ceny s pozemkom je 300 000 € za dom GEMINI 60. Tu na kalkulačku financovania, dotácie pre Dolné Rakúsko odpočítané od ceny.
Čisté nulové emisie znamenajú zníženie emisií skleníkových plynov na úroveň, ktorú príroda údajne dokáže dlhodobo absorbovať. Pre bohatých to znamená. Udržať chudobu, spôsobiť chudobu, aby bohatým zostalo dostatok emisných práv. Pozri architektku a jej názor, že Afričania nepotrebujú cesty.
Vyčistenie planéty na úroveň 350 ppm CO2 znamená približne 47 000 TWh elektrickej energie na odfiltrovanie 1 ppm CO2 z atmosféry a jeho recykláciu na uhlík a kyslík. Kto si to môže dovoliť? Môže to urobiť len bohaté ľudstvo, 10 miliárd ľudí v blahobyte. Len jeden milión km² energeticky optimalizovaných sídelných oblastí by mal prispieť 150 000 TWh elektrickej energie potrebnej na globálnu prosperitu a obnovu planéty.
Nejde o to, či budú mať akcie o 20 rokov stonásobnú alebo tisícnásobnú hodnotu, alebo budú mať hodnotu len pár centov. Ide o budúcnosť nás všetkých. Dôjde k veľkému zúčtovaniu medzi ekofašizmom a včerajšími fosíliami, alebo sa podarí prekonať hlboké rozpory v spoločnosti a nadchnúť priaznivcov oboch strán pre nový veľký cieľ? Globálna prosperita a vyčistenie planéty namiesto záchrany Obmedziť odriekanie a klimatickú katastrofu alebo vrchol ropy a trochu viac klimatickej katastrofy. Obe strany musia byť presvedčené, že nemajú žiadne riešenie, ktoré by bolo aspoň trochu životaschopné. Na jednej strane je potrebné ukázať, že nulové čisté emisie sú úplne neprimeraným cieľom a že namiesto toho musí byť cieľom očistenie planéty od CO2 na úroveň 350 ppm. Na druhej strane treba ukázať, že slnečná energia umožňuje vyššiu životnú úroveň ako fosílna energia. Ide o prežitie! Sociálna situácia v roku 2025 v porovnaní s rokom 2005, extrapolovaná do roku 2045, je svetom hrôzy! Ak budeme úspešní a vaše akcie budú mať stonásobne vyššiu hodnotu, bude to len dodatok k všetkým ostatným úspechom. Jeden z nových akcionárov povedal: "Ja so svojou veľmi skromnou investíciou", ale 400 EUR krát 1 000 EUR je tiež 400 000 EUR za všetky investície až do vytvorenia prototypu. Za odporúčanie akcie ostatným je k dispozícii program odmien. Dvaja z nových akcionárov sa stali akcionármi vďaka tomuto programu odmien. Tu sú podrobnosti.
Od návštevy tejto spoločnosti na Slovensku sa situácia zásadne zmenila. Potrebný objem investícií sa znížil približne o 90 %. Čas do uvedenia výrobku na trh sa skrátil približne o jeden rok. Zníženie objemu investícií o 90 % zároveň ponecháva každému akcionárovi podstatne viac akcií. Cena akcií sa teraz pri každom míľniku zvyšuje smerom k našim cieľom. Tieto míľniky môžu nastať vo všetkých oblastiach: Finančné, noví akcionári, nové príležitosti na prilákanie nových akcionárov. Zmluvy na výstavbu prototypu, ďalšie domy a sídliská. Spolupráca pri realizácii. Nákup, príchod a testovanie dôležitých technických komponentov. |
