Reacții la Ungaria intenționează să producă baterii de 300 GWh până în 2030Modul în care populiștii inventează legende nesustenabile, precum deschiderea tehnologică, în loc să se ocupe de faptele economice și fizice.Sunt un optimist de nezdruncinat. Așa că mă așteptam ca unii oameni să își reconsidere opinia atunci când Ungaria intenționează să producă 300 GWh de baterii până în 2030. Există predicatori ai deschiderii tehnologice. Aceștia încă văd combustibilii electrici și hidrogenul ca fiind concurenți ai vehiculelor electrice. Undeva într-o regiune însorită, de exemplu Namibia sau Chile, se produce hidrogen sau e-combustibil și apoi se aduce în Europa. Dacă bateriile ar fi la fel de scumpe astăzi ca în 2005 și ar rămâne la fel de scumpe, atunci și aceasta ar fi o idee excelentă. Dar bateriile au devenit cu peste 90% mai ieftine din 2005. Cum intenționează Ungaria să vândă 300 GWh din producția de baterii pe an? Da, așa este, va deveni și mai ieftină. Există experți în Ungaria care construiesc o industrie a bateriilor care este de aproximativ opt ori mai mare decât autosuficiența Ungariei și există politicieni și oficiali ai Camerei de Comerț din Austria și Germania care încă mai cred în combustibilii electrici și hidrogenul în transportul rutier.
După Primul Război Mondial, oamenii au venit rapid cu motive pentru care invincibilul soldat german a pierdut războiul: Muncitorii comuniști au sabotat producția de armament! Din păcate, o astfel de prostie poate fi întâlnită și astăzi: industria auto germană, net superioară și extrem de inovatoare, era liderul incontestabil al pieței globale. Dar apoi au apărut verzii răi cu interzicerea motoarelor cu combustie din 2035 și numai ei sunt de vină pentru declinul industriei auto germane. Această opinie este susținută în principal de politicieni dintr-un partid care a fost fondat abia în 2013. Acești politicieni din partidul nou înființat nu realizează cât de ostili au fost Verzii față de mobilitatea electrică? Când am intervievat un dealer City-EL în 2007, acesta mi-a povestit cum a fost etichetat de Verzi drept dealer de mașini nucleare. Am scris articolul în 2009: Aliați ciudați Dușmani de moarte în trecut, aliați astăzi când vine vorba de interesul comun de a minimiza potențialul mobilității electrice pentru protecția climei. Umăr la umăr în lupta împotriva viitorului. Ce alianțe ciudate există. Cea mai ciudată este cea a combustibililor fosili de ieri și a asceților ecologiști de ieri. Aceste două grupuri au fost cândva dușmani de moarte, dar în tranziția rapidă către mobilitatea electrică au acum un dușman comun cu care să lupte umăr la umăr. Această alianță foarte ciudată a fost reluată ulterior în timpul protestelor împotriva construirii fabricii Tesla din Grünheide. Am scris articolul în 2010: Așa-numiții ecologiști încearcă să încetinească dezvoltarea mașinilor electrice La 29 aprilie 2010, o alianță formată din 5 mișcări ecologiste a emis un comunicat de presă cu scopul de a denigra mașina electrică. Iată răspunsul PEGE.
Dacă citiți istoria până în 1990, un lucru era clar: Kodak va fi lider în fotografia digitală în următoarele decenii. Dar Kodak era îngrozită să nu distrugă piața filmelor chimice. A fost o poveste similară în industria auto germană: în 1995, Dr. Franz Wilhelm Winterberg a prezentat grupurilor din industria auto germană baterii cu litiu dezvoltate special pentru automobilele electrice. Cu toate acestea, industria auto germană a fost îngrozită de faptul că acest lucru ar ruina piața motoarelor cu combustie. "Petrolul este ieftin și etern, mașina electrică nu va veni niciodată", era strigătul de teamă al companiilor.
În 2017, am scris în sfârșit un documentar despre motivele declinului industriei auto germane: Angela Merkel și industria auto Să aruncăm o privire la performanțele guvernelor conduse de Angela Merkel într-un domeniu mai puțin emoțional decât politica privind refugiații: industria auto.
Politica industrială maghiară sau unii politicieni populiști și acționari care folosesc declarații fără sens pentru a promova populismul? L-am întrebat pe Grok despre acest lucru: până în 2040, nici măcar aviația nu va putea fi aprovizionată cu combustibili electronici. Să aruncăm o privire asupra mobilității electrice din perspectiva unui proprietar de locuință de generația următoare din GEMENI. Atâta timp cât nu este șofer de taxi sau vânzător care se deplasează frecvent, își poate încărca complet mașina cu propria energie electrică și în decembrie. După deducerea taxei de manipulare, prefer să calculez cu doar 8 cenți net pe kWh. 16 kWh/100 km înseamnă doar 1,28 EUR în venituri din vânzări pierdute.
Am pe ImmobilienScout24.at a căutat proprietăți de 350 m² sau mai mult. Există 25 de intrări pe fiecare pagină de rezultate. M-am uitat prin primele 19 pagini și am găsit 55 de parcele potrivite. Criteriile de selecție au fost adecvarea pentru construcții rezidențiale și mai puțin de 200 de euro pe metru pătrat. Unele dintre parcele aveau până la 6.500 de metri pătrați și erau potrivite pentru 10 case. Un singur teren se afla în landul Salzburg, niciunul în Tirol sau Vorarlberg. Deci aproape numai Austria Superioară, Austria Inferioară, Burgenland, Stiria și Carintia. Casele au dimensiuni de la 56 m², potrivite pentru un cuplu de pensionari, până la 118 m² pentru o familie mare. Cu 2 până la 4 camere, au între 56 m² și 97 m². Cu 4 până la 6 camere, au între 89 m² și 118 m². Casele în sine au între 33 kW și 55 kW de energie fotovoltaică. Dacă prototipul poate fi finanțat rapid acum, va fi posibil să se compenseze întârzierea enormă cauzată de maimuțăreala cu șopârlele rare: Prototip la sfârșitul anului 2025, producție de serie din toamna anului 2026. Un exemplu simplu de calcul: Cât valorează o acțiune dacă valoarea unei companii de 300 de milioane este împărțită în 150.000 de acțiuni? Aici este un prim proiect pentru dezvoltarea unui teren de 4800 m² în Thalheim: 
Acest proiect prezintă 8 garaje duble în nord-est cu un sistem fotovoltaic mare deasupra. 4 case GEMINI 60, 2 case GEMINI 70 și 2 case GEMINI 84. Estimarea preliminară pentru prețul de vânzare cu teren este de 300.000 € pentru o casă GEMINI 60. Aici la calculatorul de finanțare, subvențiile pentru Austria Inferioară deduse din preț.
Emisiile nete zero înseamnă reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră la un nivel pe care se presupune că natura îl poate absorbi pentru o lungă perioadă de timp. Pentru cei bogați, aceasta înseamnă Menținerea sărăciei, provocarea sărăciei, astfel încât să rămână suficiente drepturi de emisie pentru bogați. A se vedea arhitectul și opinia sa conform căreia africanii nu au nevoie de drumuri.
Curățarea planetei până la 350 ppm CO2 înseamnă aproximativ 47 000 TWh de energie electrică pentru a filtra 1 ppm CO2 din atmosferă și a-l recicla în carbon și oxigen. Cine își poate permite acest lucru? Numai o rasă umană bogată, cu 10 miliarde de oameni prosperi, poate face acest lucru. Numai un milion de km² de zone de locuire optimizate din punct de vedere energetic ar putea contribui cu 150 000 TWh la electricitatea necesară pentru prosperitatea globală și restaurarea planetei.
Nu este vorba despre faptul dacă acțiunile vor valora de 100 de ori sau de 1000 de ori mai mult peste 20 de ani sau dacă vor valora doar câțiva cenți. Este vorba despre viitorul nostru al tuturor. Va exista o mare confruntare între eco-fascism și fosilele de ieri sau va fi posibil să se depășească diviziunile profunde din societate și să se inspire susținătorii ambelor părți pentru un nou obiectiv măreț? Prosperitate globală și curățare planetară în loc de salvarea renunțării la restricție și catastrofă climatică sau vârf de petrol și ceva mai multă catastrofă climatică. Ambele părți trebuie să fie convinse că nu au nicio soluție care să fie cât de cât viabilă. Pe de o parte, trebuie demonstrat că emisiile nete zero sunt un obiectiv complet inadecvat și că obiectivul trebuie să fie, în schimb, o curățare planetară până la 350 ppm CO2. Pe de altă parte, trebuie demonstrat că energia solară permite un standard de viață mai ridicat decât energia fosilă. Este vorba despre supraviețuire! Situația socială din 2025 în comparație cu 2005, extrapolată la 2045, este o lume de groază! Dacă avem succes și acțiunile dvs. valorează de 100 de ori mai mult, acest lucru este doar un plus față de toate celelalte realizări. Un nou acționar a spus "Eu cu investiția mea foarte modestă", dar 400 de euro înmulțit cu 1 000 de euro înseamnă tot 400 000 de euro pentru toate investițiile până la crearea prototipului. Există un program de recompensare pentru recomandarea acțiunilor către alte persoane. Doi dintre noii acționari au devenit acționari ca urmare a acestui program de recompensare. Aici sunt detaliile.
Situația s-a schimbat fundamental de când această companie a vizitat Slovacia. Volumul investițiilor necesare s-a redus cu aproximativ 90%. Timpul până la realizarea produsului comercializabil s-a scurtat cu aproximativ un an. Reducerea cu 90% a volumului de investiții face ca fiecare acționar să dețină mult mai multe acțiuni. Prețul acțiunilor este acum ridicat către țintele noastre la fiecare etapă importantă. Aceste repere se pot întâmpla în toate domeniile: Financiar, noi acționari, noi oportunități de a atrage noi acționari. Contracte pentru construirea prototipului, mai multe case și ansambluri de locuințe. Cooperări pentru realizare. Achiziționarea, sosirea și testarea componentelor tehnice importante. |
