Réactions à La Hongrie prévoit de produire 300 GWh d'accumulateurs d'ici 2030Comment les populistes inventent des légendes insoutenables comme l'ouverture technologique au lieu de se pencher sur les faits économiques et physiques.Je suis un optimiste inébranlable. Je m'attendais donc à ce que certains reconsidèrent leur position lorsque la Hongrie prévoit de produire 300 GWh de batteries d'ici 2030. Il y a les prédicateurs de l'ouverture technologique. Ils voient encore les e-fuels et l'hydrogène comme des concurrents des véhicules électriques. Quelque part dans une région ensoleillée, par exemple en Namibie ou au Chili, de l'hydrogène ou des e-fuels sont produits puis acheminés vers l'Europe. Si les batteries étaient aujourd'hui aussi chères qu'en 2005 et le restaient, ce serait aussi une très bonne idée. Mais le prix des accumulateurs a baissé de plus de 90% depuis 2005. Comment la Hongrie va-t-elle vendre 300 GWh de production d'accumulateurs par an ? Oui, c'est vrai, cela va devenir encore moins cher. Il y a les experts hongrois qui développent une industrie d'accumulateurs environ 8 fois supérieure à l'autosuffisance de la Hongrie et il y a ici, en Autriche et en Allemagne, des politiciens et des fonctionnaires de la chambre de commerce qui croient encore aux e-fuels et à l'hydrogène dans le transport routier.
Après la Première Guerre mondiale, on a rapidement bricolé des raisons pour lesquelles l'invincible soldat allemand avait perdu la guerre : Les ouvriers communistes ont saboté la production d'armes ! Malheureusement, on trouve encore aujourd'hui une telle stupidité : l'industrie automobile allemande, largement supérieure et très innovante, se trouvait sans conteste à la tête du marché mondial. Mais ensuite, les méchants Verts sont arrivés avec l'interdiction des véhicules à combustion à partir de 2035. Ils sont les seuls à être responsables du déclin de l'industrie automobile allemande. Ce sont surtout les politiciens d'un parti créé en 2013 qui défendent cette opinion. Ces politiciens de ce parti nouvellement créé ne savent-ils pas à quel point les Verts étaient hostiles à la mobilité électrique ? Lorsque j'ai interviewé un concessionnaire City-EL en 2007, il m'a raconté comment les Verts l'avaient traité de concessionnaire de voitures à énergie nucléaire. En 2009, j'ai écrit l'article D'étranges alliés Ennemis mortels d'hier, alliés d'aujourd'hui lorsqu'il s'agit de l'intérêt commun de minimiser les possibilités de la mobilité électrique pour la protection du climat. Epaule contre épaule dans la lutte contre l'avenir. Quelles étranges alliances il y a. La plus étrange est celle des fossiles éternels et des ascètes de l'environnement éternels. Autrefois ennemis mortels, ces deux groupes ont désormais un ennemi commun contre lequel il faut se battre épaule contre épaule dans le cadre du passage rapide à la mobilité électrique. Cette alliance très étrange a repris vie plus tard lors des protestations contre la construction de l'usine Tesla à Grünheide. En 2010, j'ai écrit l'article Les soi-disant écologistes tentent de freiner la voiture électrique Le 29 avril 2010, une alliance de 5 mouvements environnementaux a publié un communiqué de presse visant à dénigrer la voiture électrique. Voici la réponse de PEGE.
En lisant l'histoire jusqu'en 1990, une chose était claire : Kodak serait le leader de la photographie numérique dans les décennies à venir. Mais chez Kodak, on avait une peur panique de ruiner ainsi le marché des films chimiques. Il en a été de même pour l'industrie automobile allemande : en 1995, le Dr Franz Wilhelm Winterberg a présenté aux groupes de l'industrie automobile allemande des accumulateurs au lithium spécialement conçus pour les voitures électriques. Mais l'industrie automobile allemande avait une peur panique de ruiner ainsi le marché des moteurs à combustion. "Le pétrole est bon marché et éternel, la voiture électrique n'arrivera jamais" était alors le cri de peur des groupes.
En 2017, j'ai finalement écrit un documentaire sur les raisons du déclin de l'industrie automobile allemande : Angela Merkel et l'industrie automobile Considérons la performance des gouvernements d'Angela Merkel dans un domaine moins émotionnel que la politique des réfugiés : l'industrie automobile.
La politique industrielle hongroise ou certains politiciens et actionnaires populistes qui font du populisme avec des déclarations insensées ? J'ai interrogé Grok à ce sujet : en 2040, même l'aviation ne pourra pas être approvisionnée en e-fuels. Considérons la mobilité électrique du point de vue d'un propriétaire de maison GEMINI nouvelle génération. Pour autant qu'il ne soit pas chauffeur de taxi ou représentant qui roule beaucoup, il peut aussi recharger entièrement sa voiture avec son propre courant en décembre. Après déduction des frais de manutention, je préfère calculer avec seulement 8 centimes d'euro net par kWh. 16 kWh/100 km ne représentent ainsi que 1,28 € de manque à gagner sur les ventes.
J'ai consulté sur ImmobilienScout24.at pour les terrains d'une superficie de 350 m² ou plus. Sur chaque page de résultats, il y a 25 entrées. J'ai parcouru les 19 premières pages et trouvé 55 terrains appropriés. Les critères de sélection étaient l'aptitude à la construction résidentielle et un prix inférieur à 200 € par mètre carré. Certains terrains, d'une superficie allant jusqu'à 6.500 m², pouvaient déjà accueillir 10 maisons. Un seul se trouvait dans le Land de Salzbourg, aucun dans le Tyrol ou le Vorarlberg. Donc presque uniquement la Haute-Autriche, la Basse-Autriche, le Burgenland, la Styrie et la Carinthie. La surface habitable commence à 56 m², pour un couple de retraités, et se termine à 118 m² pour une famille nombreuse. Avec 2 à 4 pièces, il y a 56 m² à 97 m². Avec 4 à 6 pièces, il y a 89 m² à 118 m². Les maisons elles-mêmes ont entre 33 kW et 55 kW de photovoltaïque. Si l'on parvient maintenant à financer rapidement le prototype, il sera possible de compenser l'énorme retard dû à la singerie des lézards rares : Prototype fin 2025, production en série à partir de l'automne 2026. Un exemple de calcul simple : Quelle est la valeur d'une action si une valeur d'entreprise de 300 millions est divisée en 150.000 actions ? Voici un premier projet de construction sur un terrain de 4800 m² à Thalheim : 
Ce projet montre au nord-est 8 garages doubles avec un grand photovoltaïque au-dessus. 4 maisons GEMINI 60, 2 maisons GEMINI 70 et 2 maisons GEMINI 84. L'estimation provisoire du prix de vente avec terrain est de 300.000 € pour une maison GEMINI 60. Voici le calculateur de financement, les subventions pour la Basse-Autriche déduites du prix.
L'émission nette zéro signifie une réduction des émissions de gaz à effet de serre à une quantité que la nature est censée pouvoir absorber pendant longtemps. Pour les riches, cela signifie : Maintenir la pauvreté, provoquer la pauvreté, afin qu'il reste suffisamment de droits d'émission pour les riches. Voir l'architecte et son opinion selon laquelle les Africains n'ont pas besoin de routes.
L'assainissement de la planète pour revenir à 350 ppm de CO2 signifie environ 47.000 TWh d'électricité pour filtrer 1 ppm de CO2 de l'atmosphère et le recycler en carbone et en oxygène. Qui peut se le permettre ? Seule une humanité riche, 10 milliards de personnes prospères peuvent le faire. Un million de km² de zones d'habitation optimisées sur le plan énergétique doivent à eux seuls fournir 150.000 TWh pour l'électricité nécessaire à la prospérité mondiale et à l'assainissement de la planète.
Il ne s'agit pas de savoir si les actions vaudront 100 fois ou 1000 fois plus dans 20 ans ou si elles ne vaudront plus que quelques centimes. Il s'agit de notre avenir à tous. Va-t-on assister à un grand show-down entre l'éco-fascisme et les fossiles éternels ou parviendra-t-on à surmonter la profonde division de la société, à enthousiasmer les partisans des deux camps pour un nouvel objectif grandiose ? Prospérité mondiale et assainissement de la planète au lieu d'économies, de restrictions, de renoncement et de catastrophe climatique ou pic pétrolier et un peu plus de catastrophe climatique. Les deux parties doivent être convaincues de ne pas avoir de solution, même vaguement viable. D'un côté, il faut montrer que l'objectif zéro émission nette est totalement insuffisant et qu'il faut plutôt viser un assainissement de la planète en revenant à 350 ppm de CO2. De l'autre côté, il faut montrer que l'électricité solaire permet d'atteindre un niveau de vie plus élevé que l'énergie fossile. C'est une question de survie ! La situation sociale en 2025 par rapport à 2005. En extrapolant cela à 2045, on obtient un monde d'horreur ! Si nous réussissons et que leurs actions valent 100 fois plus, ce n'est qu'un supplément à tous les autres acquis. Un nouvel actionnaire a dit "moi avec mon investissement très modeste", mais 400 fois 1.000 €, c'est aussi 400.000 € pour tous les investissements jusqu'à la création du prototype. Il existe un programme de récompense pour la recommandation de l'action. Deux des nouveaux actionnaires le sont devenus grâce à ce programme de récompense. Voici les détails.
La situation a radicalement changé après la visite de cette entreprise en Slovaquie. Le volume d'investissement nécessaire a été réduit d'environ 90%. Réduction d'environ un an du temps nécessaire pour obtenir un produit commercialisable. Grâce à la réduction du volume d'investissement de 90%, chaque actionnaire dispose d'un nombre de parts nettement plus élevé. Le cours de l'action est désormais relevé à chaque étape clé en direction de nos objectifs. Ces jalons peuvent se produire dans tous les domaines : Financiers, nouveaux actionnaires, nouvelles possibilités de recruter de nouveaux actionnaires. Contrats pour la construction du prototype, d'autres maisons et de lotissements. Coopération pour la réalisation. Achat, arrivée et test de composants techniques importants. |
