毫无意义的 WLTP 范围时速 120 公里能跑多远？内燃机汽车的典型续航里程是 WLTP 续航里程的 88%，而特斯拉 Y 仅为 66%，9 座公交车甚至只有 55%，因此这是无稽之谈。头条新闻意大利当局对大众、特斯拉、比亚迪和 Stellantis 采取行动，指控它们提供虚假的电池性能信息。 但我认为这不能怪制造商，而应该怪完全愚蠢的 WLTP 周期。 过去，油耗是在 90 公里/小时、120 公里/小时和城市交通情况下显示的。这在买车时是一个很好的指南。您甚至可以用内插法估算 110 公里/小时时的油耗。 这 3 个有意义的数字已被一个完全没有意义且令人困惑的数字所取代。由于多年来一直没有以 90、120 和城市为单位标注油耗，我不得不使用非常老的汽车，每种情况下的油耗都是 100 公里：
所有内燃机汽车的特点都是在城市中耗油量最大。只有雪铁龙跃马在时速 120 公里时的耗油量略高于城市耗油量，因为它宽 2 米，高 2.5 米。这大约是普通汽车空气阻力的两倍。
从 1997 年起，这一简单易懂的消耗量标准不复存在。随后又出现了 NEDC。我的达契亚 Lodgy 90 PS 柴油车百公里油耗为 4.9 / 3.8 / 4.2 升。城市、城外、加权。在过去，90 与乡村道路有关，120 与高速公路有关。在 NEDC 中，这些数值合并为一个数值。在大多数情况下，只给出加权值。2/3在市外，1/3在市内。我的206250公里耗油量为4.35升，略高于NEDC标准耗油量。 绝对记录是 2015 年 8 月底在罗马尼亚旅行时创下的，3.33 升/100 公里，远低于 NEDC 标准规定的市区外 3.8 升。 NEDC 的平均值通常只在 110 km/h 左右达到。
我的特斯拉 Y SR RWD LFP 的型号证书上标明续航里程为 455 公里，城市续航里程为 646 公里。最初的规格是 90 和 120 公里/小时。在 NEDC 中，这一规格被改为城市外行驶。在 WLTP 中，不再有城市外行驶的信息，只有混合行驶和城市行驶的信息。 当然，您可以根据型号证书上的信息计算出一切。上面写着 121.9 N - 0.776 N / (km/h) - 0.02701 (N / (km/h)²) 。您只需假定行驶时启动的系统的效率和消耗量。 我只能假设估计值，将其输入公式，然后检查它们是否符合个人经验。 我假设从电池到驱动轮的效率为 90%，基本消耗功率为 300 瓦。利用上述 3 个神秘的 N 值，我现在计算特斯拉 Y 在 90 和 120 公里/小时时的续航里程。
在使用内燃机的情况下，你必须让一辆顶棚很高的面包车在空中行驶，才能达到 120 公里/小时的耗油量，仅略低于城市耗油量。 但是，即使是空气动力学性能非常出色的特斯拉 Y，在时速 120 公里的情况下，续航能力甚至不及市内交通的一半。 使用内燃机时，标准耗油量约为每小时 110 公里。特斯拉 Y 的 WLTP 续航里程为 455 公里，时速为 81 公里。
有些电动汽车有 9 个座位。为了模拟这些汽车，我假设重量增加 10%，空气阻力增加 80%。如果是公共汽车，正面面积增加，cw 值也会变差。
在城市中的续航里程仍然令人印象深刻，但时速 120 公里时的续航里程仅为三分之一。该车的 WLTP 续航里程为 350 公里。 购买汽车的人已经积累了使用内燃机的经验，他们会认为自己可以以每小时 110 公里的速度行驶 350 公里，但实际上他只能以每小时 79 公里的速度行驶。但实际上，时速只有 79 公里。如果时速为 110 公里，220 公里后就会到达终点。 内燃汽车在 120 公里/小时的速度下，通常可以达到 WLTP 续航里程的 88%。特斯拉 Y SR 在 120 公里/小时的速度下可达到其 WLTP 续航里程的 66%。而在模拟公交车上，时速 120 公里时只能达到 WLTP 续航里程的 55%。
对于内燃机，您可以估算在坡度为 2%、时速为 30 公里的城市交通中的耗油量。如果每 500 米先加速到 50 公里/小时，然后刹车，这相当于在坡度为 2% 的坡道上以相同速度行驶。如果假设电动汽车的能量回收效率为 80%，则可以估算出在坡度为 0.4%、时速为 30 公里的城市交通中的耗电量。
官僚们认为买车的人都太笨了，不可能用 3 个数字做任何事情。但这里的白痴正是那些制造出 WLTP 范围这一无稽之谈的官僚们。 您可以很容易地比较 90、120、城市级别的汽车，但如果没有丰富的专业知识，就无法比较 WLTP。99.9%的购车者可能都了解 90、120、city 这些信息。 但是，在我写这篇文章之前，有谁会知道电动汽车只有在时速 80 公里左右时才能达到 WLTP 范围，而内燃机则在时速 110 公里左右时才能达到 WLTP 范围？
我的建议是：恢复久经考验的规格，即 90、120 和城市温度下的消耗量和续航里程，但要在 20 摄氏度和零下 5 摄氏度这两种不同温度下使用。
净零排放意味着将温室气体排放量减少到大自然可以长期吸收的水平。对富人来说，这意味着维持贫困，造成贫困，以便为富人保留足够的排放权。请看建筑师和她关于非洲人不需要道路的观点。
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