Κόστος μεταφοράς ενέργειαςΕνέργεια από μακρινές, πολύ ηλιόλουστες περιοχές: Είναι σαν να αποφασίζεις να αγοράσεις με ταχυδρομική παραγγελία για 5 ευρώ συν 10 ευρώ έξοδα αποστολής ή τοπικά για 15 ευρώ.Τα τέλη δικτύου αυξήθηκαν το 2025 και αποτελούν σημαντικό μέρος του λογαριασμού ηλεκτρικής ενέργειας. Τα τέλη δικτύου είναι το κόστος μεταφοράς της ηλεκτρικής ενέργειας. Γιατί αυξάνονται αυτά τα κόστη; Επειδή οι εγκαταστάσεις διακοπής του δικτύου επιβάλλουν την εξαιρετικά αναποτελεσματική επέκταση του δικτύου. Μια σύνδεση δικτύου κατασκευάζεται για ένα νέο μεγάλο φωτοβολταϊκό εργοστάσιο, το οποίο δεν θα έχει ούτε 1.000 ώρες πλήρους φορτίου ετησίως. Τα τέλη δικτύου θα αυξηθούν ως αποτέλεσμα αυτής της τρέλας, όσο δεν προβλέπεται τροφοδότηση δικτύου με προσανατολισμό στη ζήτηση για τα νέα συστήματα. Με 3 kWh μπαταρίας ανά kW φωτοβολταϊκών, η σύνδεση με το δίκτυο μπορεί να διαστασιολογηθεί εντελώς διαφορετικά. Περίπου το 1/3 του μεγέθους, αλλά 3.000 ώρες πλήρους φορτίου ετησίως.
Η υπεράκτια αιολική ενέργεια είναι ακριβή, αλλά έχουν ληφθεί υπόψη και τα έξοδα επέκτασης του δικτύου; Περίπου 800 χιλιόμετρα γραμμής μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας από τη Βόρεια Θάλασσα στη Βαυαρία, πόσα GW θα πρέπει να έχει; Η δική μου παραλλαγή με πολλή ηλιακή ενέργεια απαιτεί επίσης ένα δίκτυο ηλεκτρικής ενέργειας τόσο βόρεια προς κεντρικές μονάδες παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας από μεθάνιο και κεντρικές μονάδες παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας CCGT, αλλά εδώ το μέσο μήκος της γραμμής θα ήταν πολύ μικρότερο.
Ανεξάρτητα από το πολιτικό σύστημα, στο πρώτο μισό του 20ού αιώνα ίσχυε το δόγμα "ηλεκτρισμός μέχρι το τελευταίο χωριό". Ας πάρουμε ένα μικρό χωριό στη Ρουμανία με 200 σπίτια και με απαιτήσεις σε ηλεκτρική ενέργεια 200 kWh ανά σπίτι ετησίως. Για την παροχή αυτού του ποσού, πρέπει να κατασκευαστεί μια γραμμή μέσης τάσης μήκους 8 χιλιομέτρων και να κατασκευαστεί ένα συρμάτινο κουβάρι καλωδίων σε ολόκληρο τον οικισμό. Ας υποθέσουμε ότι η τιμή του ρεύματος διορθώνεται με βάση τον πληθωρισμό στα 40 λεπτά/kWh. 200 σπίτια επί 200 kWh επί 40 λεπτά ισούται με 16.000 ευρώ ετησίως. Πώς υποτίθεται ότι θα χρηματοδοτήσετε όλη αυτή την προσπάθεια; Μόνο μέσω της πολιτικής εντολής και της σταυροειδούς χρηματοδότησης μέσω άλλων πελατών ηλεκτρικής ενέργειας και του γενικού φορολογικού συστήματος.
Εάν πρέπει να μεταφερθεί πολύ πετρέλαιο ή φυσικό αέριο, η φθηνότερη εκδοχή είναι ο αγωγός. Στην περίπτωση της μεταφοράς φυσικού αερίου, ο αγωγός αυτός συμπληρώνεται από μεγάλες υπόγειες εγκαταστάσεις αποθήκευσης φυσικού αερίου. Η ζήτηση για φυσικό αέριο είναι χαμηλότερη το καλοκαίρι απ' ό,τι το χειμώνα. Ως εκ τούτου, ο αγωγός φυσικού αερίου έχει σχεδιαστεί για ομοιόμορφη διακίνηση και οι εγκαταστάσεις αποθήκευσης φυσικού αερίου γεμίζουν τους καλοκαιρινούς μήνες και αδειάζουν τους χειμερινούς μήνες. Οι υπεύθυνοι για τη βελτιστοποίηση του κόστους έχουν πιθανώς υπολογίσει ότι αυτό είναι πιο οικονομικό από έναν ακόμη μεγαλύτερο αγωγό φυσικού αερίου που χρησιμοποιείται πλήρως μόνο τις κρύες ημέρες του χειμώνα. Συγκριτικά, οι μεταφορές με πλοία έχουν εξαιρετικά χαμηλές επιδόσεις. Το φυσικό αέριο πρέπει πρώτα να υγροποιηθεί και στη συνέχεια να μεταφερθεί χιλιάδες χιλιόμετρα με ειδικά πλοία. Το φυσικό αέριο πρέπει να ψυχθεί μόνο στους -164°C για να γίνει υγρό. Αυτό είναι πολύ χειρότερο με το υδρογόνο, το οποίο γίνεται υγρό μόνο στους -253°C και αυτό απαιτεί περίπου 16 kWh ηλεκτρικής ενέργειας ανά κιλό υδρογόνου. Αυτή η ψύξη πραγματοποιείται με αντλίες θερμότητας. Με τις αντλίες θερμότητας, κάθε βαθμός μετράει. Μια θερμοκρασία ροής 35°C για ενδοδαπέδια θέρμανση ή 55°C για θερμαντικά σώματα μπορεί να κάνει τη διαφορά μεταξύ πολύ οικονομικής και πλήρους αποτυχίας. Το θέμα είναι η ελαχιστοποίηση της διαφοράς θερμοκρασίας μεταξύ της θερμής και της ψυχρής πλευράς της αντλίας θερμότητας. Η διαφορά μεταξύ υγρού μεθανίου και υδρογόνου είναι 99°C μεγαλύτερη διαφορά θερμοκρασίας. Αντί της υγροποίησης του υδρογόνου, εξετάζεται επίσης μια χημική μέθοδος μεταφοράς: Η μετατροπή του υδρογόνου σε αμμωνία. Αυτή είναι μια μελέτη σχετικά με αυτό. Στη σελίδα 4 λέει "Εύρος της βιβλιογραφίας που αναλύθηκε" και στη συνέχεια υπάρχει ένας πίνακας που δείχνει ότι η παραγωγή αμμωνίας δεν είναι ακριβώς ευλογημένη με υψηλό βαθμό απόδοσης. Στη συνέχεια, υπάρχει η προσπάθεια που απαιτείται για τη μετατροπή της αμμωνίας σε υδρογόνο. Τουλάχιστον η αμμωνία είναι ήδη υγρή στους -33°C. Αναφέρεται επίσης η άμεση ενεργειακή αξιοποίηση της αμμωνίας. Πόσο καλά λειτουργεί ένας σταθμός παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας CCGT με αμμωνία; Εδώ είναι μια επιστημονική μελέτη σχετικά με αυτό. Φαίνεται να είναι κάθε άλλο παρά ασήμαντο λόγω των εκπομπών NOx. Το Ν για το άζωτο είναι το κύριο συστατικό της αμμωνίας. Υπενθυμίζεται ότι το σκάνδαλο των εκπομπών αποτελούνταν από εκπομπές NOx. Η VW δεν ήθελε οι πελάτες να ψεκάζουν συνεχώς AdBlue στα καυσαέρια για να εξουδετερώσουν τα NOx. Επομένως, ο καθαρισμός των καυσαερίων γινόταν μόνο όταν η μονάδα ελέγχου του κινητήρα έδινε την εντύπωση ότι βρισκόταν σε δοκιμαστήριο. Ένας οδηγός ταξί με 350.000 χιλιόμετρα στο ρολόι είχε ακόμα μισογεμάτο το δοχείο AdBlue, διαφορετικά θα έπρεπε να συμπληρωθεί περίπου 200 φορές. Άλλες μέθοδοι μεταφοράς υδρογόνου είναι το μεθάνιο ή η μεθανόλη. Η μεθανόλη είναι η μόνη παραλλαγή που είναι υγρή σε θερμοκρασία δωματίου. Η αγορά χημικής ενέργειας από πολύ ηλιόλουστες περιοχές πολύ μακριά εξηγείται τετριμμένα: είναι σαν να αποφασίζεις να αγοράσεις με ταχυδρομική παραγγελία για 5 ευρώ συν 10 ευρώ έξοδα αποστολής ή τοπικά για 15 ευρώ.
Ασχολήθηκα με το θέμα της ενέργειας από μακρινές, πολύ ηλιόλουστες περιοχές σε σχέση με την τοπική παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας ήδη από το 1992 στο βιβλίο μου "Aufstieg zum Solarzeitalter". "Είναι σαν να αποφασίζεις να αγοράσεις με ταχυδρομική παραγγελία για 5 ευρώ συν 10 ευρώ έξοδα αποστολής ή τοπικά για 15 ευρώ", για να το θέσουμε τετριμμένα, οι ενεργειακά βελτιστοποιημένες κατοικημένες περιοχές είναι ο τρόπος για να μειωθεί η τιμή των τοπικών αγορών στα 10 ευρώ.
Τον Μάιο, έγραψα λογισμικό για τη βελτιστοποίηση του κόστους των οικισμών ταχείας φόρτισης εκτός δικτύου: εύρεση του βέλτιστου συνδυασμού μπαταριών νατρίου, μπαταριών σιδήρου-αέρα και ενέργειας σε μεθανόλη σε 50 διαφορετικές τοποθεσίες. Για να γίνει αυτό, έπρεπε να γίνουν παραδοχές για τις τιμές. Αυτό παρείχε νέες γνώσεις σχετικά με τη διαστασιολόγηση αυτών των στοιχείων. Μια τέτοια βελτιστοποίηση του κόστους για μεγάλες εκτάσεις απαιτεί πολλή ερευνητική εργασία, και δυστυχώς πρέπει να φοβόμαστε ότι στη Γερμανία δεν υπάρχει επιστημονικό προσωπικό γι' αυτό το σκοπό. Όποιος ειδικός επιστήμονας δεν αντικρούει την απόλυτη ανοησία αυτής της ενεργειακής μετάβασης έχει ήδη αποκλειστεί.
Μόλις πήρα τον λογαριασμό για τον Δεκέμβριο. Η πρώτη μου χρονιά με Spotty. Άλλαξα στις αρχές Δεκεμβρίου 2023, επειδή ο προηγούμενος πάροχος ήθελε να αυξήσει τη μηνιαία πληρωμή μου στα 39,30 ευρώ, παρόλο που κατανάλωνα μόνο 1020 kWh ετησίως. Πλήρωσα 528,45 ευρώ το 2024, αλλά σε αντάλλαγμα έλαβα 2.571 kWh ηλεκτρικής ενέργειας. Οδήγηση Tesla Y SR RWD από την 1η Ιουλίου, 19.400 χιλιόμετρα μέχρι το τέλος Δεκεμβρίου, Το 62% φορτίζει στο σπίτι. Η μέση τιμή ηλεκτρικής ενέργειας, συμπεριλαμβανομένων όλων των φόρων, είναι επομένως 20,55 λεπτά/kWh. Εδώ είναι η Spotty Energy. Πολύ σημαντικό: Ρωτήστε με κάθε προσφορά ηλεκτρικής ενέργειας αν αυτή είναι με ή χωρίς τέλος δικτύου.
Καθαρές μηδενικές εκπομπές σημαίνει μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου σε επίπεδο που η φύση μπορεί υποτίθεται να απορροφήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα. Για τους πλούσιους, αυτό σημαίνει Διατήρηση της φτώχειας, πρόκληση φτώχειας, ώστε να παραμείνουν αρκετά δικαιώματα εκπομπών για τους πλούσιους. Δείτε την αρχιτέκτονα και τη γνώμη της ότι οι Αφρικανοί δεν χρειάζονται δρόμους.
Ο καθαρισμός του πλανήτη στα 350 ppm CO2 σημαίνει περίπου 47.000 TWh ηλεκτρικής ενέργειας για να φιλτραριστεί 1 ppm CO2 από την ατμόσφαιρα και να ανακυκλωθεί σε άνθρακα και οξυγόνο. Ποιος μπορεί να το αντέξει αυτό; Μόνο μια πλούσια ανθρώπινη φυλή, 10 δισεκατομμύρια άνθρωποι σε ευημερία μπορούν να το κάνουν. Μόνο ένα εκατομμύριο τετραγωνικά χιλιόμετρα ενεργειακά βελτιστοποιημένων οικιστικών περιοχών αναμένεται να συνεισφέρουν 150.000 TWh για την ηλεκτρική ενέργεια που απαιτείται για την παγκόσμια ευημερία και την αποκατάσταση του πλανήτη.
Το θέμα δεν είναι αν οι μετοχές θα αξίζουν 10 φορές ή 100 φορές περισσότερο σε 20 χρόνια ή αν θα αξίζουν μόνο μερικά σεντς. Πρόκειται για το μέλλον όλων μας. Θα υπάρξει μια μεγάλη αναμέτρηση μεταξύ του οικοφασισμού και των ορυκτών του χθες ή θα είναι δυνατόν να ξεπεραστούν οι βαθιές διαιρέσεις στην κοινωνία και να εμπνευστούν οι υποστηρικτές και των δύο πλευρών για έναν μεγάλο νέο στόχο; Παγκόσμια ευημερία και πλανητικός καθαρισμός αντί για σωτήρια Αποκήρυξη των Περιορισμών και κλιματική καταστροφή ή αιχμή του πετρελαίου και λίγη περισσότερη κλιματική καταστροφή. Και οι δύο πλευρές πρέπει να πειστούν ότι δεν έχουν καμία λύση που να είναι έστω και στο ελάχιστο βιώσιμη. Από τη μία πλευρά, πρέπει να αποδειχθεί ότι οι μηδενικές εκπομπές είναι ένας εντελώς ανεπαρκής στόχος και ότι ο στόχος πρέπει να είναι η αποκατάσταση του πλανήτη στα 350 ppm CO2. Από την άλλη πλευρά πρέπει να αποδειχθεί ότι η ηλιακή ενέργεια επιτρέπει υψηλότερο βιοτικό επίπεδο από την ορυκτή ενέργεια. Πρόκειται για επιβίωση! Η κοινωνική κατάσταση το 2024 σε σύγκριση με το 2004, προεκτιμώμενη για το 2044, είναι ένας κόσμος τρόμου! Αν πετύχουμε και οι μετοχές σας αξίζουν 100 φορές περισσότερο, αυτό είναι απλώς μια προσθήκη σε όλα τα άλλα επιτεύγματα. Ένας νέος μέτοχος δήλωσε: "Κάνω μια πολύ μέτρια επένδυση", αλλά 4.000 ευρώ επί 1.000 ευρώ είναι επίσης 4 εκατομμύρια ευρώ για όλες τις επενδύσεις μέχρι το άνοιγμα του οικισμού στο Unken ως σημείο εκκίνησης για παγκόσμια επέκταση. Υπάρχει ένα πρόγραμμα ανταμοιβής για τη σύσταση της μετοχής σε άλλους. Δύο από τους νέους μετόχους έγιναν μέτοχοι ως αποτέλεσμα αυτού του προγράμματος επιβράβευσης. Ακολουθούν οι λεπτομέρειες.
Οι μελέτες μου σχετικά με τους οικισμούς ταχείας φόρτισης εκτός δικτύου έχουν ήδη οδηγήσει σε αρχική επαφή και σε τηλεδιάσκεψη με τον διευθύνοντα σύμβουλο μιας μεγάλης αφρικανικής εταιρείας. Οι σημαντικότερες δηλώσεις: "Λείπουν περίπου 2 εκατομμύρια σπίτια" και "Τα ηλιακά εργοστάσια τσιμέντου είναι μια συναρπαστική νέα ιδέα". Έχουν διεξαχθεί αρχικές διαπραγματεύσεις με δύο πλατφόρμες χρηματοδότησης. Υπάρχουν αρκετές ευκαιρίες για ένα γεγονός που θα μπορούσε να οδηγήσει σε άλμα της τιμής της μετοχής. Με τη σημερινή τιμή της μετοχής, 2 εκατομμύρια ευρώ θα ήταν 10.000 πακέτα προς 200 ευρώ και 300.000 μετοχές για τον αγοραστή. Ωστόσο, εάν αυτά τα 2 εκατ. ευρώ αξίζουν μόνο το 20% της AG, αυτό θα είχε λογικά ως αποτέλεσμα ένα πολύ σημαντικό άλμα στην τιμή της μετοχής. |
