Transportomkostninger for energiEnergi fra fjerne, meget solrige regioner: Det er som at beslutte sig for at købe på postordre til 5 euro plus 10 euro i forsendelsesomkostninger eller lokalt til 15 euro.Netafgifterne blev forhøjet i 2025 og udgør en betydelig del af elregningen. Netafgifter er transportomkostningerne for elektricitet. Hvorfor stiger disse omkostninger? Fordi anlæg til nedlukning af nettet tvinger en ekstremt ineffektiv netudvidelse igennem. Der bygges en netforbindelse til et nyt stort solcelleanlæg, som ikke engang vil have 1.000 fuldlasttimer om året. Netafgifterne vil stige som følge af dette vanvid, så længe nye systemer ikke er forpligtet til at levere til nettet i takt med efterspørgslen. Med 3 kWh batteri pr. kW solceller kan nettilslutningen dimensioneres helt anderledes. Cirka 1/3 af størrelsen, men 3.000 fuldlasttimer om året.
Havvind er dyrt, men er der også taget højde for omkostningerne til netudbygning? Omkring 800 kilometer højspændingsledning fra Nordsøen til Bayern, hvor mange GW skal den have? Min variant med meget solenergi kræver også et elnet så langt mod nord til centrale kraft-til-metan-anlæg og centrale CCGT-kraftværker, men her ville den gennemsnitlige ledningslængde være meget kortere.
Uanset det politiske system gjaldt doktrinen "elektricitet til den sidste landsby" i første halvdel af det 20. århundrede. Lad os tage en lille landsby i Rumænien med 200 huse og et elektricitetsbehov på 200 kWh pr. hus om året. For at kunne levere dette skal der bygges en mellemspændingsledning på 8 km, og der skal bygges et ledningsnet gennem hele landsbyen. Lad os antage en inflationskorrigeret pris på 40 cent/kWh. 200 huse gange 200 kWh gange 40 cent svarer til 16.000 euro om året. Hvordan skal man finansiere hele den indsats? Kun gennem det politiske mandat og krydsfinansiering via andre elkunder og det generelle skattesystem.
Hvis der skal transporteres meget olie eller gas, er den billigste løsning en rørledning. Når det gælder gastransport, suppleres denne rørledning med store underjordiske gaslagre. Efterspørgslen efter naturgas er lavere om sommeren end om vinteren. Derfor er gasrørledningen designet til en jævn gennemstrømning, og gaslagrene fyldes i sommermånederne og tømmes i vintermånederne. Omkostningsoptimerere har sandsynligvis beregnet, at det er mere økonomisk end en endnu større gasledning, som kun udnyttes fuldt ud på kolde vinterdage. Til sammenligning fungerer transport med skib ekstremt dårligt. Naturgassen skal først gøres flydende og derefter transporteres tusindvis af kilometer i specialskibe. Naturgas skal kun nedkøles til -164 °C for at blive flydende. Det er meget værre med brint, som først bliver flydende ved -253 °C, og det kræver omkring 16 kWh elektricitet pr. kg brint. Denne afkøling udføres med varmepumper. Med varmepumper tæller hver en grad. En fremløbstemperatur på 35 °C til gulvvarme eller 55 °C til radiatorer kan gøre forskellen mellem meget økonomisk og et totalt flop. Det handler om at minimere temperaturforskellen mellem den varme og den kolde side af varmepumpen. Forskellen mellem flydende metan og brint er 99 °C mere temperaturforskel. I stedet for at gøre brint flydende overvejer man også en kemisk transportmetode: At omdanne brint til ammoniak. Her er en undersøgelse om det. På side 4 står der "Range of literature analysed", og så er der en tabel, der viser, at produktionen af ammoniak ikke ligefrem er velsignet med en høj grad af effektivitet. Dertil kommer arbejdet med at omdanne ammoniak tilbage til brint. I det mindste er ammoniak allerede flydende ved -33 °C. Den direkte energiudnyttelse af ammoniak er også nævnt. Hvor godt fungerer et CCGT-kraftværk med ammoniak? Her er en videnskabelig undersøgelse af dette. Det ser ud til at være alt andet end trivielt på grund af NOx-emissionerne. N for nitrogen er hovedkomponenten i ammoniak. Som en påmindelse: Emissionsskandalen bestod af NOx-emissioner. VW ønskede ikke, at kunderne konstant skulle sprøjte AdBlue ind i udstødningsgassen for at neutralisere NOx. Rensning af udstødningsgassen blev derfor kun udført, når motorstyringen gav indtryk af at være på en prøvebænk. En taxachauffør med 350.000 kilometer på tælleren havde stadig AdBlue-tanken halvfuld, ellers skulle den have været fyldt op omkring 200 gange. Andre metoder til at transportere brint er metan eller metanol. Metanol er den eneste variant, der er flydende ved stuetemperatur. Køb af kemisk energi fra meget solrige områder langt væk forklares trivielt: Det svarer til at beslutte at købe via postordre til 5 euro plus 10 euro i forsendelsesomkostninger eller lokalt til 15 euro.
Das Thema Energie aus weit entfernten, sehr sonnigen Gegenden vs. lokale Stromproduktion thematisierte ich bereits 1992 in meinem Buch „Aufstieg zum Solarzeitalter“. "Det er som at beslutte sig for at købe på postordre til 5 euro plus 10 euro i forsendelsesomkostninger eller lokalt til 15 euro", for at sige det helt banalt, så er energioptimerede boligområder vejen til at presse prisen på lokal shopping ned til 10 euro.
I maj skrev jeg software til omkostningsoptimering af hurtigopladningsanlæg uden for elnettet: at finde den optimale blanding af natriumbatterier, jern-luft-batterier og strøm til metanol på 50 forskellige steder. For at gøre dette måtte der gøres prisantagelser. Det gav ny indsigt i dimensioneringen af disse komponenter. En sådan omkostningsoptimering for store områder kræver meget forskningsarbejde, og man kan desværre frygte, at der ikke er videnskabeligt personale til rådighed til dette i Tyskland. Enhver specialiseret videnskabsmand, der ikke modsiger det totale nonsens i denne energiomstilling, har allerede diskvalificeret sig selv.
Jeg har lige fået regningen for december. Mit første Spotty-år. Jeg skiftede i begyndelsen af december 2023, fordi min tidligere udbyder ville hæve min månedlige betaling til 39,30 euro på trods af, at jeg kun brugte 1020 kWh om året. Jeg betalte 528,45 euro i 2024, men fik til gengæld 2.571 kWh elektricitet. Har kørt Tesla Y SR RWD siden 1. juli, 19.400 km i slutningen af december, 62% oplades derhjemme. Den gennemsnitlige elpris inklusive alle afgifter er derfor 20,55 cent/kWh. Her til Spotty Energy. Meget vigtigt: Spørg ved hvert eltilbud, om det er med eller uden netafgift.
Netto-nuludledning betyder, at man reducerer udledningen af drivhusgasser til et niveau, som naturen angiveligt kan absorbere i lang tid. For de rige betyder det Oprethold fattigdom, skab fattigdom, så der er nok udledningsrettigheder tilbage til de rige. Se arkitekten og hendes mening om, at afrikanere ikke har brug for veje.
En planetarisk oprydning tilbage til 350 ppm CO2 betyder omkring 47.000 TWh elektricitet for at filtrere 1 ppm CO2 fra atmosfæren og genbruge det til kulstof og ilt. Hvem har råd til det? Kun en rig menneskehed med 10 milliarder mennesker i velstand kan gøre det. Alene en million km² energioptimerede bosættelsesområder forventes at kunne bidrage med 150.000 TWh til den elektricitet, der er nødvendig for global velstand og planetarisk genoprettelse.
Det handler ikke om, hvorvidt aktierne vil være 10 eller 100 gange mere værd om 20 år, eller om de kun vil være nogle få cent værd. Det handler om vores allesammens fremtid. Bliver der et stort opgør mellem øko-fascisme og gårsdagens fossiler, eller vil det være muligt at overvinde de dybe skel i samfundet og inspirere tilhængere af begge sider til et nyt stort mål? Global velstand og planetarisk oprydning i stedet for at redde Restrict-afkald og klimakatastrofe eller peak oil og lidt mere klimakatastrofe. Begge sider skal overbevises om, at de ikke har nogen løsning, der er bare nogenlunde holdbar. På den ene side skal det vises, at netto-nuludledning er et helt utilstrækkeligt mål, og at målet i stedet skal være en planetarisk oprydning tilbage til 350 ppm CO2. På den anden side skal det vises, at solenergi muliggør en højere levestandard end fossil energi. Det handler om overlevelse! Den sociale situation i 2024 sammenlignet med 2004, ekstrapoleret til 2044, er en rædselsverden! Hvis vi får succes, og dine aktier er 100 gange mere værd, er det bare en tilføjelse til alle de andre resultater. En ny aktionær sagde: "Jeg foretager en meget beskeden investering", men 4.000 euro gange 1.000 euro er også 4 millioner euro for alle investeringer frem til åbningen af forliget i Unken som udgangspunkt for global ekspansion. Der er et belønningsprogram for at anbefale aktien til andre. To af de nye aktionærer er blevet aktionærer som følge af dette belønningsprogram. Her er detaljerne.
Mine undersøgelser af hurtigopladende off-grid-bebyggelser har allerede resulteret i en indledende kontakt og en videokonference med den administrerende direktør for en stor afrikansk virksomhed. De vigtigste udsagn: "Der mangler ca. 2 millioner hjem" og "Solcelledrevne cementfabrikker er en fascinerende ny idé". Der har været indledende forhandlinger med to finansieringsplatforme. Der er flere muligheder for en begivenhed, der kan føre til et spring i aktiekursen. Med dagens aktiekurs ville 2 millioner euro være 10.000 pakker til 200 euro og 300.000 aktier til køberen. Men hvis disse 2 mio. euro kun er 20 % af AG'en værd, vil det logisk nok resultere i et meget stort spring i aktiekursen. |
